Какое подключение пластин лучше для 12 вольт?

получить 1литер газа возможн при 1ампере это давно уже достигнуто просто напряжение на лизер должно быть не меньше 200вольт !

если вы хотите экономию подключение к бортовой сети не желательно так ка вы нагружаете гиниратор а он в свою очередь мотор что приводит к большему потреблению бензина ! Все последние установки были выполнены на дополнительных акамуляторах которые не подключенны к бортовой сети

[quote:e05f="Владимир181182"]на сегодняшний день не могу выложить лизер на 8литров в минут, лизер был установлен на машину нива в багажное отделение плюс два аккамулятора по 150а каждый этого хватало на три часа максимум ! если хотите могу выложить видео обычного лизера который работает от пяти вольт и дает до литра газа и могу выложить сейчас собираю лизер на 15литров в минуту[/quote]
Владимир, Вы хотя бы на словах опишите что такова в этом 8 литровом лизере, чем он особенный что столько выдает, сколько пластин в секции, сколько секций, какие размеры пластин, подробнее, не стесняйтесь   и кстати используете ли ШИМ для него, если запитка идет чисто от доп. аккумулятора.
И про 5 вольтовый лизер то-же расскажите, очень интересно !

я не использую шим ! Так как уже писал раньше что он использует минимум на преобразование 15%энергии (это дорогие шим ) а те которые доступны по более приемлемой цене все 25% энергии на преобразование . Не выгодно ! Лизер который дает 8литров в минуту это значит 480 литров в час но на такой мощности без охлаждения его хватает на 30-40 минут в установке которую мы поставили этот режим сделан как кнопка форсаж на не долгое время постоянный режим 5литров в минуту. Лизеры большие и тяжелые порядка до 20кг я точно не мною количество пластин но гдето около 100шт 16 секции по 6 зазоров

помню

Для тех кто хочет использовать регулирующий ШИМ (марка или схематика за вашим выбором), необходимо помнить, как эту байду присабачить. (При этом надо помнить что отбирать энергии от генератора более чем 30% его расчетной мощности нельзя)

сначала делайте ячейку устанавливаете ее максимальные возможности то есть продолжительная работа при максимальной температуре 65-75 градусов. получаем например 21А от бортовой сети.

Далее выбираем шим или позиционный с переключениями или в зависимости от оборотов двигла.

Включаем ячейку через ШИМ на максимуме вы увидите что уже не 21А а 15-16. Добовляем реагент в раствор и доводим до 20А на максимуме. При этом необходимо помнить что напрямую уже данную ячейку, батарею включать нельзя т.к. напрямую она будет брать слишком много.
Удачи.

в чем вы видите плюсы в шим ? Ракарский? Вы теряете энергию на преобразование ! Ухудшая результат вашего апарата такое чуство что вы собираете свой первый лизер?! Если уже у вас есть готовый образец подключите его прогоните сделайте все замеры обсчитаете все и когда вы сможете сами себе сказать что у вас есть результат напишите его сдесь ! А так вы только новичков в заблуждение заводите ! На сегодняшний день возможно полностью перевести машину на водород ! И притом относительно не дорого ! Что касается лизера как для автомобиля это тупик и в этой области давно никто не делал прорыва подумайте над этим !

что касается размера пластин это не критично можно любой но есть пару нюансов чем больше площадь тем меньше сопротивление зазора тем меньше нужно будет щелочи но сильно большие пластины не хорошо может быть короткое замыкание подходящий размер 130/180 но размер это ваш выбор. Что касается пяти вольт лизера делаю для друга который занимаеться изготовлением зубных протезов и коронок запитан от компюторного блока питания позже выложу видео.

лизер которы будет давать 15литров газа брауна в минуту

Владимир181182, лизер 12-24В на авто это 20 век (мы в начале 21).
но многие идут своим путем, многие спрашивают вот и делюсь уже наработанным.

К слову результат от профессионалов на ШИМЕ  и классике но потребовал замены генератора на 120А.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Газ-24  штатный средний расход 13,5л.

[quote]Заменен генератор на 120А.
Экономия:
Средний расход без настройки карбюратора 9,1л.
Средний расход после настройки карбюратора 7,2л.[/quote]

ракарский как любого человека я вас уважаю но как специалиста у меня нет слов ?!? Я же вам написал что вы изготовте сначало свой и проведите замеры ! Не надо тыкать пальцем на кого то ! Каждый человек может соврать а вот опыты личные это правда ! Я много провел опытов даже взрывался раза три но то о чем вы говорите не работает для экономии! самый экономный вариант это без шим и без бортовой сети другого не дано !!!

Владимир181182, так вопросов нет!
Только источник энергии для той электролитической ячейки так же затратный как и место под него.

Только одни ваяют тонны нержавейки или ржавейки, другие занимаются источниками энергии,
а вот пендосовский вариант попроще, они заявляют что устройство впрыскивает воду  и часть воды разлагают на ННО
[quote]Наша система производит 2.5L водорода в минуту на 8 атмосферное давление, используя только 1,5 а;[/quote] при 14В бортовой сети вот и считай.
[img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

а это их как бы преобразователи воды в частично ННО
[img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

вы забываете о законах физики ! Не ветре всему указанному берите формулы и все проверяйте. Если эта установка производит водород значит она не какого отношения не имеет к лизиру.я сейчас работаю над хим реактором и могу сказать что это будущее ! Лизер займет свою нишу в жизни но не в качестве топливново элемента в машине !

верте *

а по поводу того что вы говорите большой реактор и много энергии ... Бросаю вам вызов соберите свой лизер на 15 литров с участием шим и напишите свой замеры и размеры а так же вес и тогда сравним )))

В 70х годах прошлого века в Харьковском НИИ  была  на москвиче создана установка хим реакции алюминий разлагали по моему, управляемая реакция и успешно испытана, но потом проект закрыли а про участников ни кто не знает.
я не принимаю вызовы, и давай не флудить ведь тема 12В подключение пластин.

[quote:22e6="Владимир181182"]а по поводу того что вы говорите большой реактор и много энергии ... Бросаю вам вызов соберите свой лизер на 15 литров с участием шим и напишите свой замеры и размеры а так же вес и тогда сравним ))) [/quote] то что вы показали не решает стоящей проблемы нет смысла его покупать потому что все равно нужен бензин а это не решение поставленной задачи

да вы правы это не по теме

[quote:af9d="Rakarskiy"]

а вот пендосовский вариант попроще, они заявляют что устройство впрыскивает воду  и часть воды разлагают на ННО
[quote]Наша система производит 2.5L водорода в минуту на 8 атмосферное давление, используя только 1,5 а;[/quote]
при 14В бортовой сети вот и считай.
[img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

[/quote]

ЛОХОТРОН КРАСОЧНЫЙ . 60л мин при 500Вт    еще и чистого водорода   привыходном давлении 8 атм.     

[quote:ef07="ZED"]
ЛОХОТРОН КРАСОЧНЫЙ . 60л мин при 500Вт    еще и чистого водорода   привыходном давлении 8 атм.     [/quote]
Ну 2,5Л на 1,5А 8 атм это разряженное состояние

скажу одно был бы лохотроном не имел бы устойчивых продаж с 2008-9 годов в США и по всему миру, плюс рекламой совершенно не занимаются, массовостью не занимаются

[flash(425,350)][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Приставка Бакаева тоже недосягаема, аль нет что то же было

[quote:839f="Владимир181182"]самый экономный вариант это без шим и без бортовой сети другого не дано !!!  [/quote]
Владимир, Вы говорите что если подавать на лизер через ШИМ и если просто постоянный ток, то выход газа будет разный, я так понял?
Не будем вдаваться в подробности, сколько пластин или ячеек и какая концентрация щелочи. А просто пропустим ток через лизер.
[color:839f=#0000ff]Сборка номер 1.[/color] Источник питания, далее ШИМ регулятор, и сам лизер.
Ограничим ШИМ регулятором ток на уровне, ну скажем 20 ампер и шим заполнением, ну скажем 80% и получим, допустим 1 литр газа.

[color:839f=#0000ff]Сборка номер 2.[/color]  Источник питания, и напрямую к лизеру.
Источником питания в данном случае, выставляем те-же 20 ампер, естественно напряжение будет чуть меньше.
И что, в этом случае выход газа будет больше ? Если больше, то на сколько ? и как это дело просчитать ?

Отвечу я. При питании постоянным (не прерванным) током - "Фарадей". При питании прерванным током при том же токе выход теоретически будет тот же. Ток должен мерятся среднестатистически, т.е. инерционным стрелочным прибором. Фактический импульсный ток будет выше, пропорционально скважности сигнала.
Теперь по опытам Канарёва доказано, что процесс газовыделения продолжается после снятия напряжения питания, пусть даже не так активно, но факт. Электроды какое то время остаются заряженными. Так же даётся время для освобождения пузырьками газа электродов.
Теперь ещё дальше. При использовании индуктивности в цепи нагрузки ШИМа , накопленная во время импульса энергия катушки отдаёт ЭДС во время паузы. Я не буду говорить о мифической радиантной энергии, но высота импульса ЭДС катушки хоть и остроконечна, но всё же выше импульса питания. Что играет положительную роль при "недонапряжении" на электродах. Не стоит забывать, что при обратной ЭДС катушка отдаёт напряжение обратной полярности. Простое решение хотя бы в схеме Рави. Возможность на электродах получать напряжение, превышающее напряжение питания даёт как вариант использование воды без щёлочи. Там есть ещё присутствие мифического механического резонанса труб, но практически трудноосуществимая. По крайней мере у меня не получилось.

я об этом уже писал выше ! Две схемы подключения первая с шимом вторая напрямую, не важно какое напряжение и ток но что бы получить литер газа в минуту нужно приложить к воде мощность 200ват в час, так вот когда лизер подключен на прямую источнику 12в при токе нагрузки 20а вы получаете 1литер в минуту если у вас стоит шим и у вас в цепи лизера ток 20а да вы получите возможно свой литер но для работы шим вам нужна энергию как минимум 15% значит вам нужно будет подать на шим не 20а а 23а что увеличит расход энергии хотя если без шим при таком токе вы бы получил не литер а 1,2 литра газа. Наша задача не растрачивать энергию по пути чем больше мы ее приложим к лизиру тем больше будет газа для этого нужно убрать то что ее может тратить и превращеть в тепло (шим ведь греется ?!)

[quote:1cd2="Паша"]Там есть ещё присутствие мифического механического резонанса труб, но практически трудноосуществимая. По крайней мере у меня не получилось.[/quote]

я думаю про резонанс труб ([u]жестко посаженных[/u]) это байка - у Мейера резонанс цепи /индуктивность - водный конденсатор/ и то плавающий на отрезке пачки импульсов. Так же ни кто не обращал внимания, что ячейка (а вернее батарея) Мейера имеет цепь разряжения если смотреть его монтажные а не патентные схемы (блокинг-диод). Так же этот диод присутствует и в патенте получения орто, паро водорода не Мейровский но весьма похожий на него, Именно тот который некая небезызвестная Мария пыталась продать на этом форуме.  

в "Фарадеевском электролизе", наблюдается  при прохождении тока через электролит, явление наэлектризованности -  т.е. как бы часть молекул воды и ионов создают свое поле, в коем удерживают заряд, что паразитное для процесса разрыва молекулы. Эту проблему решает импульсная подача напряжения/тока на электроды с наличием шунтирующей цепи для сброса заряда электролита.

Это мое сугубо личное мнение.

ПС для эффективного электролиза или процесса поляризации молекул важен источник энергии, а индуктивность и процесс ее использования как преобразователя и есть одно из решений.