plasma spark

[quote:f735="Peter"]
Извините, я сделал ошибку
[/quote] Это не страшно, по умолчанию и так известно, что свечи вкручены в двигатель, а двигатель соединён с минусом акб. Сейчас собираю диодный мостик. Ещё раз спасибо за вовремя подкинутую идею.

[quote:9549="Peter"][quote:9549="LeonVolt"]

Сборка диодов понравилась. Какие диоды использовались ? непрошивает ? надо так собрать тоже. а то паять геморойно! Спасибо за идею![/quote]

[url=https://redcdn.net/ihimg/photo/my-images/198/scheman.png/][img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]


Извините, я сделал ошибку

[url=https://redcdn.net/ihimg/photo/my-images/805/nepojmenovan2t.png/][img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]



[/quote]
Всем... и снова здравствуйте!
В общем я почти голову сломал как оно должно быть на машине а не на стенде, читая всякие документы.
Мариками проверил, искра идёт обычная у меня, забил.
Хочу делать по этой схеме с инвертером, но она для стенда.
На машине, как оно должно измениться, при условии что имеем катушку по типу ваз-2101, распределитель распределяющий искру по 6-ти цилиндрам?
Получается обязательно заменить провод с катушки на распределитель на медный с диодами или не обязательно, оставить старый с кОмами?
К каждой свече дополнительный провод с линейкой диодов?
[url=http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i430/1210/6e/516ab757254a.png.html][img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Получается обязательно заменить провод с катушки на распределитель на медный с диодами или не обязательно, оставить старый с кОмами?
Ответ- В разрыв провода с бобины я ставил сборку диодов, иначе нет искры.
К каждой свече дополнительный провод с линейкой диодов?
обязательно. иначе небудет искры.
Я собрал еле еле 4 сборки диодов.
Сейчас обдумываю вариант питальника для питания плазменного.
Расчитываю где то 300-400 вольт, с накопительным конденсатором 10х450вольт.
Скорей всего это будет двухтакник на ir2153, плюс перемотанный трансформатор комповый. Транс уже перемотал, ирку купил и транзисторы irf3205.

"Автомобиль, работающий исключительно на воде"
или "CarthatRunsonWater"
Есть такой документ в сети, схема выше из него взята, так вот я купил инверер 300Вт, подключил его по схеме для одного цилиндра на стенде и вуаля, один раз какая-то невнятная искра с хлопочком и пред на 35А расплавился, что-то там коротнуло в КЗ и кроме типа "дымка" ничего не происходит.
Странно.
Эти схемы что, все такие дурные?? Или я дурак?

Вы наверное собираете неправильную схему!
У меня работало всё, даже в простом варианте из подручных деталей!
Если что то не работает и сгорает предохранитель, значить где то ошибка в схеме просто.
Покажи мне именно ту схему по которой ты всё собирал, с точностью до мелочей.
Америкосовские схемы кто то подправил, при их попытке реализовать кроме феерверка ничего небудет.

[quote:86f7="Peter"][quote:86f7="hiki67"]
Сделал вторую сборку на 23 диода с катушки на свечу.
[font:86f7=Arial Black][b]Неа, всё равно не работает(
Фото установки и схему нарисовал. В чём дело??[/b][/font]

[/quote]

Это рабочая схемка.
[URL=https://redcdn.net/ihimg/photo/my-images/805/sam0829d.jpg/][img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

[/quote]
Обменяли в магазине "неработающий" инвертор, на следующий день, на новый, как приятно и вовремя.
[url=http://s017.radikal.ru/i400/1211/b2/5c79c9f714db.jpg][img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
Собрал схему от [b]Peter[/b] 1 в 1, на этот раз не стал "дурить" и искать что-то неизведанное.
Вместо лампочки воткнул три резистора суммой на 30Вт и 470/3=157Ом, чтобы максимальный ток был 1,4А (инвертор 300Вт), конденсаторы пока взял 500В 100/2=50мкФ, есть 100мкФ но не пробовал.

[u]Всё работает, ура!!!!!!!!![/u]

Пока на машину сейчас сделал зажигание на пиковых конденсаторах, это есть "почти" плазма но больше сильная искра, сегодня-завтра покатаюсь, как оно работает.

И вопросы по УСТАНОВКЕ ПЛАЗМЫ на машину:
1. На машину можно ставить схему в этом виде, только размножить на 6ть цилиндров?? 220Вольт всё таки, оно точно ни сделает моей машине и эбу кранты?? Боюсь за машину.
2. Резистор 30Вт 157Ом пойдёт или можно увеличить, до скольки, если инвертор 300Вт (600 пиковая)?
3. Конденсатор как рассчитать на мощность инвертора? 50мкФ много мало для 300Вт инвертора?
[u]Заранее благодарю за ответы кто чем может, желательно скорее, кую пока горячо.)))[/u]

Не сгорит, если не "вылетят" диоды (последовательная цепочки). А вот комплектом свечей запастись следует. Скорость выгорания электродов на порядок будет выше!

Емкость конденсатора в пендосовском исполнении 4.7мкф.
И то на видео там красиво сияет искра. я за 5 минут конденсатором большой ёмкости у свечи электроды дугой сварил. Прям перемычка образовалась. Так что с конденсатором осторожнее. Много несоветую сразу ставить. Иначе свечам хана прийдёт.

[quote:7914="Паша"]Не сгорит, если не "вылетят" диоды (последовательная цепочки). А вот комплектом свечей запастись следует. Скорость выгорания электродов на порядок будет выше![/quote]
То есть когда диоды пробивает они работают как КЗ, а разве не перестают пропускать ток вообще?

[quote:c12e="LeonVolt"]Емкость конденсатора в пендосовском исполнении 4.7мкф.
И то на видео там красиво сияет искра. я за 5 минут конденсатором большой ёмкости у свечи электроды дугой сварил. Прям перемычка образовалась. Так что с конденсатором осторожнее. Много несоветую сразу ставить. Иначе свечам хана прийдёт.[/quote]
Только сейчас обратил внимание, что во многих схемах у них от 0,5 до 330мкФ разнится ёмкость кондёров.
А я думал 50 мало, вот оно как.

Так ещё зависит какое напряжение!
4.7 при 400v.
0.5 возмжно при свыше 1000 вольт.
330 при 300 вольт, смерть свечам.
У меня непомню, толи 100х450в то ли 220х450в был конденсатор на опытах, и то свеча выгорала.
Бахало так, как шелкает если конденсатор разрядить отверткой в телевизоре. Громко.
Кстати, в схеме провод который садится на массу двигателя, в разрыв включают дроссель.
Я пока так непробовал, но до диодов дроссель от монитора ставил, искра более мощная получалась и возникала дуга.
Возможно из-за большой ёмкости конденсатора.
Сегодня на макетке собирать буду проверять, перед установкой на машину.

[flash(425,350)][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
Подскажите пожалуйста что значит обозначения на конденсаторе 102
И какая емкость предположительно на видео. Не могу найти такие же...
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

[quote:201b="q45c"]
Подскажите пожалуйста что значит обозначения на конденсаторе 102
[/quote]

102 = 1nF

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Благодарю, хочу сделать себе такой мод и посмотреть толк ).

Вот мне интересно, нашел у себя один конденсатор высоковольтный, к15-4 470пф 30кв.
Если его перед трамблером поставить, работа зажигания не нарушится ?
Нет в наличии тех конденсаторов чтоб поставить на каждую свечю.
Конденсатор от старых ламповых теликов.

Я буду заказывать на ebay. В Томске нет таких ни где ).

По трамблеру не подскажу,

[quote:d4b3="LeonVolt"]Вот мне интересно, нашел у себя один конденсатор высоковольтный, к15-4 470пф 30кв.
Если его перед трамблером поставить, работа зажигания не нарушится ?
Нет в наличии тех конденсаторов чтоб поставить на каждую свечю.
Конденсатор от старых ламповых теликов.[/quote]
            Сегодня уже август 2013 я думаю что наш уважаемый VOLT уже ездиет на плазме и мы форманчане хотели бы узнать результат етой переделке

как бы к плазме

[youtube]D43bipwBVgs[/youtube]
[youtube]FErI4d69LoE[/youtube]

Подскажите с диодами в сегменте от катушки до свечей - на бронепроводах. Я не понял, что за диоды Леонвольт ищет - что за характеристики - чтоб были "устойчивы к ОЭДС" ?  обычные высоковольтные, быстрые диоды ? типа BYT-12 подойдут (12А 1000В) ?
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

нашёл : [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Главный вопрос - в которую сторону их ставить ? Во вторичной обмотке возникает ОЭДС и на свече искра, в этот момент импульс "традиционного" тока куда направлен ? где "традиционный", "условный" плюс и минус ?

[img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
[img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

изолятор сделан из оксида алюминия. Или из какой-то керамики.
Есть идеи как сделать самому, где-то заказать,  или заменить тем из чего сделать знаете где или как ??????????????????????

Для тех кто занимается изучением инглиша [url=http://www.tuks.nl/pdf/Reference_Material/Electrolysis_Water_Arc_and_Dielectric_Breakdown/Graneau%20e.a.%20-%20Arc-liberated%20chemical%20energy%20exceeds%20electrical%20input%20energy%20-%202000.pdf][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

[url=http://www.motorcycleinnovations.ca/Pulstar_plugs_p/pulstar-powersport.htm]интересные свечи[/url]

[img][img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

[quote:9d6f="arthurchik"][img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
[img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

изолятор сделан из оксида алюминия. Или из какой-то керамики.
Есть идеи как сделать самому, где-то заказать,  или заменить тем из чего сделать знаете где или как ??????????????????????

Для тех кто занимается изучением инглиша [url=http://www.tuks.nl/pdf/Reference_Material/Electrolysis_Water_Arc_and_Dielectric_Breakdown/Graneau%20e.a.%20-%20Arc-liberated%20chemical%20energy%20exceeds%20electrical%20input%20energy%20-%202000.pdf][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Эти свечи c интегрированным резистором непригодны для плазменного зажигания.

Я езжу на примерно таких свечах - без бокового электрода и со спец факельной камерой. Уже на второй машине(на первой были самодельные, керамика использовалась от стандартных свечей, а корпус с резьбой вытачивался). От результата я немного охренел... если до установки их машинка ела на смешанном цикле 18 л\100 км, то после установки - 14 л\ 100 км! Машинка 3,2 литра, зажигание обычное(катушка на каждую свечу). Мощность явно увеличилась, особенно на низах(ну это конечно чисто субъективно, без замеров)

ЗЫ q45c, свяжись со мной, я уже приехал с вахты в Томск, есть идеи по БТГ и электролизу с помощью оного...скайп тот- же как здесь мой ник.

ЗЫ ЗЫ Предвидя вопросы, сразу скажу, что разработал эти свечи наш Томич, изготавливал первые партии он - же, сейчас ни в какую не соглашается их точить(типа некогда), а езжу я на пробной партии заводского изготовления "Brick", больше их в мире нету (наверное)...

[quote:ae8e="chukokalo"]Я езжу на примерно таких свечах - без бокового электрода и со спец факельной камерой. [/quote]
и к чему они подключены ? как обычные или какая-то схема ?

arthurchik, никаких схем, просто заменил свечи...Смотрел видео сравнения работы разных свечей (реальное, люди сверлили головку, и вставляли тудыть камеру!), Так вот у обычных свечей из-за бокового электрода(он как-бы экранирует зону возгорания) возникает неравномерное распространение фронта пламени, что вызывает перекос поршня со всеми последствиями этого...