Реакторные системы: приглашаются все желающие

Встал вопрос о распространении уже отрабортанной продукции.


Народ, включайтесь: с ценами также можеи подкорректировать немного!
Многие с этой темой уже знакомы!

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

[quote:c0bf="arhivus"]Встал вопрос о распространении уже отрабортанной продукции.


Народ, включайтесь: с ценами также можеи подкорректировать немного!
Многие с этой темой уже знакомы!
[/quote]


Доброго здравия.
Очень интересна тема geet tecnology.
Подскажите , пожалуйста. Если у меня уже стоит ячейка Мейера ( в данный момент веду работы по внедрению ее в свой грузовик, ожидаемая экономия 20%), то при установке реактора Пантона будет ли увеличение экономичности, если дожиг ТВС был произведен посредством газа Брауна из электролизера?
Проводили ли вы такие эксперименты?

В среднем экономия у нас получется 30-40%...
это с базовыми реакторами
_____________________________

может и будет с ячеками получьше: но не делали- сказать не могу...

У "университета Панацея" в штатах есть ММС Делика и на ней стоит и реактор , и ННО установка, они утверждают экономию в 80%, сам я пробовал совместное использование, но не успел всё настроить и тем более снять замеры- машинка сломалась и до сих пор в ремонте( началась работа, некогда чинить. Но первые же наблюдения меня весьма вдохновили, исследовать дальше буду обязательно!

На ВАЗе у человека зимой был интересный эффект в нашими реакторами
он использует ГБО пропан
Стал он перед воротами своего гаража и решил порегулировать хх... дозакрутил так - что вентель полностью перекрыл газ! ДВС продолжал работать на хх.... после минут 20 заглох! На авто наша реактораня система. Считать это 100% экономией на хх или нет- сказать не можем- основываемся только на том что сказал человек.

Сочетание гремучки в таких системах- думали... но все надо на стендах проверять желательно! Кто возьмется?))

К тому же есть уже решения запуском ДВС на щелочных дещевых расворах... народ пользуется этими авто уже)

Вопрос возник. Допустим самому установить эту систему не имея сварочника возможно ?
У меня ваз классика карб.
Ещё доделываю систему плазменного усилителя искры, одно другому не помешает ?

Насчет искры конечно норм)
Есть даже грузинский ДВС на парах воды и ИСКРЕ работающий))
НО НАДО МОЩНЫЕ РАЗРЯДЫ!
________________

можно конечно и переходниками с хомутами соединять и без сварки- просто сваркой все же проще наверное...

LeonVolt, есть много вариантов реактора на водопроводных сгонах, уголках итд, работает не хуже сварных, так что не стесняйся, делай! Сходи к Архивусу на сайт, там многое что уточнить можно по этой теме, а то на сибэнерджи всю ветку тролли загадили, хотя там если покопаться тож очень много инфы есть...

По поводу водопроводных сгонов, Я покупаю все латунь в никеле, работает прекрасно, есть уже более 10000т.км. Не кушает их калий, а вот просто латунь ставил, её жрёт потихоньку.

Добрый день, реакторная система для инжектора подходит или только на карбы????

Подходит. У меня все энжекторные, но надо кой чего добавлять, чтоб результат был в большем обьеме желаемого...

Спасибо, а можешь написать что именно добавлял. Заранее спасибо

Какая мафынка? Попробую примерно нарисовать картину грядущего. Т.к. для каждой всё индивидуально!

Форд эскорт 1,6 бензин 16V, система впрыска EFI, 96 года

Радиантная энергия , холодный ток и прочее -- все от недообразования .

Радиантная энергия - она же лучевая энергия это от Великого Теслы как говорится читать букварь внимательней нужно ,

холодный ток- антипод горячего того которым мы пользуемся

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]