Помогите запустить Реактор Пантона

Ребята, помогите запустить реактор Пантона. Мы его сделали и поставили в выхлопную трубу. У нас нет эффекта... Может кто-нибудь повторял это у себя? мой емэйл [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку] , по этому майлу можете меня найти и в скайпе. В вк есть страница [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку] помогите кто может

Спам! LeonVolt

Обращайся по этому адресу у него все работает Виктор Пономаренко
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Большая вероятность, что пантон - фейк.
Сначала были надежды на пар, подаваемый в двс, но опыты показали полную бессмыссленность, и даже вред подачи в мотор воды.
думаю, с паром та же бодяга, а сказки про "синтез-газ" - так и вовсе шаманство-шарлатанство.

Не знаю какой эффект вы ждете, у нее есть еще одно название ЖЕEТ технология,
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
[img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

[img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

[quote]GEET принцип которой не гидролиз, а суть заключается в том что в воду добавляется сырая нефть (или спирт, бензин, кока-кола или даже подгнившие продукты) в пропорции примерно 10:1 и ДВС работает на этой смеси. Т.е. фактически на воде.[/quote]

к слову у французов на тракторах ставят  и все работает.


Тут у людей простой впрыск воды не выходит ЗЫ, а у дедушек с капельницей выходило ЗЫ

Да-да, GEET, а нельзя ли поподробнее про французов с тракторами?
Посмотреть бы на инсталляции в России, а то как -то не находится таковых удачных.
А то "где-то" все работает, а ставишь - фуфло, вроде акватюнса.
Посмотреть бы на ваши работы, результаты, свершения, чтобы оценить вес ваших слов.

[youtube]ZkG89t5In2s[/youtube]

[youtube]j97ILHAWrf0[/youtube]
[youtube]d1OZZ3NIkZE[/youtube]

учите языки

и "водокар" в России
[youtube]7_btSWtMW0Y[/youtube]

Эти видео давным-давно пересмотрены. Кроме панацеи, и рекламного видео от ваших "протеже", что-то более информативное можете показать?
Что-то свое?
Понимаю, что вопрос скорее всего риторический, но все же....

Видео со скоростью "фекалины" ни о чем - я на 99-ке в юности, когда мозгов совсем не было, ездил и 160, и больше, иные и до 180 раскочегаривали...
Водокар - примитивный насос, что подает воду во впускной тракт. инструментальных замеров нет и никто из торгашй их не представит, ибо тогда это будет пчелы против меда, в мутной воде проще наловить рыбки....

давайте так. подскажите, у кого заказать GEET - генератор, я закажу и испытаю инструментально, вот и проверим...
как вам такой план?

Артем предоставленная ссылка выше имеет как бы КУПИТЬ надо только нажать и перейти [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку] , невнимательность для купца классифицируется как ....... не хочу обидеть, но с позицией "А ну ка удивите меня" ни фига не добиться

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Поклон за ссылку, ибо на игры времени нет!
Я кстати, не купец, ибо пока только вкладываюсь!
И никакого "удивите меня"! Просто максимально конструктивный диалог по делу (надеюсь, оно у нас общее), без туманных намеков, воды и переходов на личности.

Не могу понять, какую роль играет магнит в реакторе?
И для чего такие сложности? Немного изменить состав топлива,
а вместо выхлопных газов достаточно подать обычный воздух,
и мы получим тот-же эффект.

По моему мнению Geet тоже самое что на моем видео.
Поясню: На видео пластиковая емкость, в ёмкости находится смесь
из 60% обычной воды, 20% солярки и 10% ацетона. Ацетон служит для
диффузии воды с дизельным топливом. Без ацетона смешать солярку с
водой не возможно. По шлангу подаётся обычный воздух из компрессора.
У меня не было возможности сделать отвод выхлопных газов из выпускного
коллектора. Если запустить в канистру часть выхлопных газов, возможно
процесс был бы более эффективным.

[youtube]6LjNcs41jLg[/youtube]

По повериям, в GEET-реакторе образуется "синтез-газ", получаемый из воды и выхлопных газов (углерод играет роль катализатора процессов).
Еще в данных реакторах имеется некий стальной стержень, который также может играть роль активного элемента.
Магнитное поле тоже на что-то может влиять.
Очень трудно разобраться, что в повериях лажа, а что несет под собой физическую основу и реальный опыт.
Синтез газ, предположительно может образовываться за счет высокотемпературного разложения воду на ту же ННО.
По идее, в рабочем реакторе синтез газ должен гореть, тогда понятен механизм повышения кпд.

[quote:962f="efimart"]По повериям, в GEET-реакторе образуется "синтез-газ", получаемый из воды и выхлопных газов (углерод играет роль катализатора процессов).
Еще в данных реакторах имеется некий стальной стержень, который также может играть роль активного элемента.
Магнитное поле тоже на что-то может влиять.
Очень трудно разобраться, что в повериях лажа, а что несет под собой физическую основу и реальный опыт.
Синтез газ, предположительно может образовываться за счет высокотемпературного разложения воду на ту же ННО.
По идее, в рабочем реакторе синтез газ должен гореть, тогда понятен механизм повышения кпд.[/quote]
Ты хочешь сказать что для работы ДВС с Geet требуется только вода и ни капли другого топлива?

[youtube]C3ygFaiTV4k[/youtube]

Ни в коем разе!
Но часть тепловой энергии выхлопных газов возвращается в форме синтез-газа.

[quote:4b91="efimart"]Ни в коем разе!
Но часть тепловой  энергии выхлопных газов возвращается в форме синтез-газа.[/quote]
И каков же процент экономии топлива возможен?

адепты утверждают, что и 50, но с поправкой на реалии можно надеяться на 20.
меньшую экономию просто не отследишь.

в твоем опыте воздух не перекрывался?

[quote:9e2b="efimart"]в твоем опыте воздух не перекрывался?[/quote]
Посмотри первое видео, там для работы ДВС используется только воздух
подаваемый компрессором. Во втором видео шланг их канистры подается
в корпус воздушного фильтра, но при этом из выхлопной трубы начинает
идти белый дым не сгоревших полностью паров солярки.
Странно конечно, но это так. Бензин, как в первом, так и во втором видео
полностью отключен, на видео видно что контактные фишки сняты с форсунок.

как по твоей оценке, расход горючего в таком варианте ниже, или такой же, как и в штатном варианте?

[quote:a12f="efimart"]как по твоей оценке, расход горючего в таком варианте ниже, или такой же, как и в штатном варианте?[/quote]
Я не делал замеров на экономичность,
для меня было более важным то, что я заставил работать
бензиновый ДВС на солярке, что при обычных условиях
не возможно. Утверждать не стану, но думаю что и вода
здесь так же работала как топливо. Всему виной ацетон.
Ацетон делает солярку летучим топливом при относительно
низкой температуре. А так же ацетон полностью растворяется
в воде, делая воду топливом. Если ты помнишь, наверное пару
месяцев назад я рассказывал на форуме, что вместо бензина,
на 100% заправлял автомобиль раствором воды с ацетоном 50/50.
Двигатель при этом чудесно работает.

ацетон, наверное, дороже...
интересно. если подать дизельно-ацетоново-водную смесь стандартно, через форсунки?
или работает только бульбуляторный метод?
вопрос работы на парах бензина остается открытым. это обсуждается здесь
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

я так думаю так как соляра самое энергоёмкое топливо из доступных .надо с ним что то чудить .крегенг или что то подобное с подачей через гбо .
я даже на отработку не надеюсь ,где её взять ? а остальное стоит бешенные бабки . тот же керосин дороже бензина в три раза в хозмагах

я так думаю так как соляра самое энергоёмкое топливо из доступных .надо с ним что то чудить .крегенг или что то подобное с подачей через гбо .
я даже на отработку не надеюсь ,где её взять ? а остальное стоит бешенные бабки . тот же керосин дороже бензина в три раза в хозмагах

Я долго молчал, надо было подумать. Для инжектора есть одна мысль - подать через абсорбер (он и есть регулятор подачи) на коллектор выхлопной через медную трубку пары бензюка. Мысль - достойная обсуждения