О производителях оборудования список фирм

[quote:e273="gajanskiy"]А как в Киеве с сертификацией? Как проходить ТО и нужно ее регистрировать как ГБО???[/quote]

С сертификацией проблем нет не в России, не в Украине, только плати.
Регистрации как ГБОне подлежит, т.к. не является сменой топлива. И с прохождением ТО нет проблем, а даже наоборот, такая чистота выхлопа, что все удивляются. установка такого оборудования не нарушение, т.к. не является вмешательством в конструкцию а/м.

Какое оборудование которое можно купить у нас или за рубежом реально экономит топливо а то после фона автоцентра ясно что ничего не экономит???

[quote:d550="gajanskiy"]Какое оборудование которое можно купить у нас или за рубежом реально экономит топливо а то после фона автоцентра ясно что ничего не экономит???[/quote]

На какую машину интерсует?

Интересует на Мерседес КАБАН 140 кузов, 98, 5000 см. б. если нужно а нужно максимальных ампер с заменой генератора.

[quote:e7bb="gajanskiy"]Интересует на Мерседес КАБАН 140 кузов, 98, 5000 см. б. если нужно а нужно максимальных ампер с заменой генератора.[/quote]

сбросьте винкод в личку, что бы рзобраться какие там стоят датчки. Я узнаю у ребят с "Экотюнинг" что они могут предожить на такой а/м.
На сколько ампер может быть установлен более мощный генератор, вам известно?

"двигатель мощьностю 1500 л.с. на 4 цилидра размером меньше автомобильного из 48 дталей."

а поподробнее можно?

[quote:8b62="Барада"]"двигатель мощьностю 1500 л.с. на 4 цилидра размером меньше автомобильного из 48 дталей."

а поподробнее можно?[/quote]

можно, но смысл?

Двигатель на 1500 л.с. сказка, зарвётся на таких мощах. Ещё двигатель Абдулаева - всё пытались разогреть хотя-б до 500л.с. Но это пока остаётся теоретически.

[quote:ddfd="Sanche+"]Двигатель на 1500 л.с. сказка, зарвётся на таких мощах. Ещё двигатель Абдулаева - всё пытались разогреть хотя-б до 500л.с. Но это пока остаётся теоретически.[/quote]

Есть действующий на 800 л.с., и не взрывается. Там трения нет. Рабочая температура 60 грд.

[quote:1dbb="savage06"][quote:1dbb="Sanche+"]Двигатель на 1500 л.с. сказка, зарвётся на таких мощах. Ещё двигатель Абдулаева - всё пытались разогреть хотя-б до 500л.с. Но это пока остаётся теоретически.[/quote]

Есть действующий на 800 л.с., и не взрывается. Там трения нет. Рабочая температура 60 грд.[/quote]

Привет! Какое небо голубое!
О чем речь то? Напишите подробнее, ато сами меж собой, интересно ведь о чем вы тут.

[quote:a037="spammer"][quote:a037="savage06"][quote:a037="Sanche+"]Двигатель на 1500 л.с. сказка, зарвётся на таких мощах. Ещё двигатель Абдулаева - всё пытались разогреть хотя-б до 500л.с. Но это пока остаётся теоретически.[/quote]

Есть действующий на 800 л.с., и не взрывается. Там трения нет. Рабочая температура 60 грд.[/quote]

Привет! Какое небо голубое!
О чем речь то? Напишите подробнее, ато сами меж собой, интересно ведь о чем вы тут.[/quote]

Каков размер поршня и толшина стенки поршня и камеры сгорания? Могу сказать одно, уж точно не вазовский движок с хрупкими поршнями, как миниум ЯМЗ на 300л.с. Потом в движок надо будет вкочать Т.В.С. порядком 1:100 дитанация при таком давлении офигительная, картор будет разрывать при первом запуске. Т.к. безопасный пуск Т.В.С. у бензина 1:40максимум, у дизеля 1:60максимум. Более высокое давление создаёт эффект преждевременного взрыва Т.В.С. в ТНВД.
Так что сказки это всё. Или берите движок от ледокола.

Можно конечно двигатель использовать на кислородно-водородной смеси, тоды конечно реально будет выжать с движка 1000л.с. Но, это будет уже водородный двигатель, который уже в ряде стран производят для авто. промышленности. По гобаритам такой движок будет не уступать движку ЯМЗ.

[quote:877d="Sanche+"]Можно конечно двигатель использовать на кислородно-водородной смеси, тоды конечно реально будет выжать с движка 1000л.с. Но, это будет уже водородный двигатель, который уже в ряде стран производят для авто. промышленности. По гобаритам такой движок будет не уступать движку ЯМЗ. [/quote]

1. Покажите в каком это ряде стран делают двигатель на кислородно-водородной смеси ?
2. К вашему сведению мощность ДВС на водороде значительно меньше чем на ископаемом топливе (посмотрите хотя бы данные на БМВ 7 бензоводородную)

Опубликовать на этом форуме фотографии и видео не могу, т.к. разработка эта продаётся , или ищется серьёзный инвестор. Пустой трёп на эту тему давайте прекратим. Инф-я была предложена просто "к сведению", что бы народ мог понять что существуют серьёзные прорывы в области энергетики, просто время, видимо, ещё не настало.

[quote:07d9="savage06"]
Опубликовать на этом форуме фотографии и видео не могу, т.к. разработка эта продаётся , или ищется серьёзный инвестор. Пустой трёп на эту тему давайте прекратим. Инф-я была предложена просто "к сведению", что бы народ мог понять что существуют серьёзные прорывы в области энергетики, просто время, видимо, ещё не настало.[/quote]
К сведению была предложена не информация а звон не о чем, форум только засоряете!!!
Серьезные инвесторы не поведутся ни на какие кино и фотографии, только на экспертное заключение о рабочей конструкции.
Выложив технические параметры и картинки черного ящика с описанием что он может никаких тайн и секретов не откроете.
А так это просто звон в левом ухе и причем не о чем.
А движки на водородо кислородной смеси работают, подтверждение тому масса статей, фото и кино материалов на этом форуме и в нэте.

[quote:0dbc="savage06"][quote:0dbc="Sanche+"]Можно конечно двигатель использовать на кислородно-водородной смеси, тоды конечно реально будет выжать с движка 1000л.с. Но, это будет уже водородный двигатель, который уже в ряде стран производят для авто. промышленности. По гобаритам такой движок будет не уступать движку ЯМЗ. [/quote]

1. Покажите в каком это ряде стран делают двигатель на кислородно-водородной смеси ?
2. К вашему сведению мощность ДВС на водороде значительно меньше чем на ископаемом топливе (посмотрите хотя бы данные на БМВ 7 бензоводородную)

Опубликовать на этом форуме фотографии и видео не могу, т.к. разработка эта продаётся , или ищется серьёзный инвестор. Пустой трёп на эту тему давайте прекратим. Инф-я была предложена просто "к сведению", что бы народ мог понять что существуют серьёзные прорывы в области энергетики, просто время, видимо, ещё не настало.[/quote]

Сила взрыва водородной смеси выше в четыре раза чем у бензина. Иначе была-бы не водородная бомба а бензиновая!
Температура горения кислородно-водородной смеси выше чем у бензина, потому и делают резаки сварочные на водородной смеси, а не на метан, пропан-бутан и солярка! Сказки про такие наслышаны, да к тому же уже показали полное незнание химии. С таким успехом только движки вазовские можно штамповать!

[b]savage06[/b]
[b]Sanche+[/b]
Простой вопрос!
Что произойдет с закрытой емкостью наполненной газом Брауна - смесью водорода с кислородом в случае воспламенения внутри емкости?

[quote:54cb="spammer"][b]savage06[/b]
[b]Sanche+[/b]
Простой вопрос!
Что произойдет с закрытой емкостью наполненной газом Брауна - смесью водорода с кислородом в случае воспламенения внутри емкости?[/quote]

А, ваш двигатель работает на тяжёлой воде, это понятно, тогда эффективность выше чем на обычной воде. Осталось дома поставить мини-завод по производству тяжёлой воды. А, поршня и клапана не прогорят на такой смеси? Это-ж какую надо сталь всадить, что-бы выдержали б температуру как у водородного резака и даже выше?

[b]Sanche+[/b]
Ответьте пожалуйста на простой вопрос!
Дальше я Вам уважаемый объясню все по порядку.
Что произойдет с закрытой емкостью наполненной газом Брауна - смесью водорода с кислородом в случае воспламенения внутри емкости?

[quote:f6d1="spammer"][b]Sanche+[/b]
Ответьте пожалуйста на простой вопрос!
Дальше я Вам уважаемый объясню все по порядку.
Что произойдет с закрытой емкостью наполненной газом Брауна - смесью водорода с кислородом в случае воспламенения внутри емкости?[/quote]

Чего ответить, что газ Брауна повышает КПД двигателя не более 15%?!!!!!!
От 1500л.с. - 15% = 1275л.с на обычной воде. Брехня всё это! факты в студию!

[b]Sanche+[/b]
Ответьте пожалуйста на простой вопрос!
Дальше я Вам уважаемый объясню все по порядку.
Что произойдет с закрытой емкостью наполненной газом Брауна - смесью водорода с кислородом в случае воспламенения внутри емкости?

Просто ответьте что будет?
1. Бабахнет и емкость разлетится из за высокого плюсового давления.
2. Емкость останется целой в емкости после сгорания газа будет отрицательное давление.

[quote:c474="spammer"]Sanche+
Ответьте пожалуйста на простой вопрос!
Дальше я Вам уважаемый объясню все по порядку.
Что произойдет с закрытой емкостью наполненной газом Брауна - смесью водорода с кислородом в случае воспламенения внутри емкости?

Просто ответьте что будет?
1. Бабахнет и емкость разлетится из за высокого плюсового давления.
2. Емкость останется целой в емкости после сгорания газа будет отрицательное давление.[/quote]

У вас нет ответов и фактов, кроме того, что-бы трижды задавать один и то-же вопрос. Тему заканчиваем, так как ноу-хао состоялось на трёх повторяющихся вопросах кулибина. Видать кулибин на трёх вопросах и создал двигатель, с трех вопросными камерами сгорания, по полтора на каждую!

Получается Вы уважаемый не знаете простого ответа на такой простой вопрос об так усердно обсуждаемом свойстве газа Брауна.
Не зная азов, не стоит и судить о том что и как работает.
Я жду ответа!

[quote:63ba="spammer"]Получается Вы уважаемый не знаете простого ответа на такой простой вопрос об так усердно обсуждаемом свойстве газе Брауна.
Не зная азов, не стоит и судить о том что и как работает.
Я жду ответа![/quote]

Вот честно тебе скажу, как человек, который до не давнего времени работал в должности Ведущий Инженер. Вот поверь мне, смогу-ли определить обыкновенную брехню или реально выполненную хотя бы частично работу. Мне достаточно краткого отчётика техника или инженера, чтобы понять на какой стадии выполняются ремонтные работы с электроникой или с оборудованием, и кто что делает.
В вашем случае, стадия нулевая! Так что эту тему закончим.

Вопрос остался открытым.
Я тоже до недавнего времени работал главным энергетиком завода а до этого инженером электронщиком. И привык верить только фактам а не отчетам.

[quote:1736="spammer"]Вопрос остался открытым.
Я тоже до недавнего времени работал главным энергетиком завода а до этого инженером электронщиком. И привык верить только фактам а не отчетам.[/quote]
Опять брехня! Вы даже научного довыда не привели, это говорит лишь о том, что образ мышления у вас ни как не технаря! Технарь толковый всегда приведёт техническое обоснование и не будет сидеть и трижды повторять один и тот-же вопрос касаемо принципа горения ТВС, на который может ответить любой технарь. Так поступают только менеджеры, но не технари!