Реактор Поля Пэнтона на авто

Хочу немного похвастаться:
[img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
[img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
[img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
[img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
[img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
Упорным выступам придал напильником форму сечения крыла, на конце стержня так-же виден "заход" для инициации вращения смеси. Скоро буду устанавливать(вместо катализатора), по результатам отпишусь...
P.S. Сверху ещё будет намотана теплоизоляция(стеклоткань), а поверх неё защитный кожух.

Скинь пожалуйста инфо на реактор. Где о нём можно прочесть? Занимаюсь подобными технологиями на автомобиль. А вот про реактор не слыхал. Я "специализируюсь" на "водородных ячейчах. Любопытен реактор.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
Внимательней надо быть.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Здесь тоже довольно подробно от "Архивуса", с видео, фото и фсякими ссылками...почти 90 страниц, но читается легко. Регистрация вроде не нужна.

Спасибо большое. Весьма любопытно.
chukokalo - удалось внедрить у себя эту штуку?

YuriyTravel, пока не установил, мож на этой неделе вставлю(ещё бульбулятор не готов)

Прочитал материал. Очень и очень любопытно. Разбираюсь с материалом. Если не затруднит, сообщи о результатах. У меня две машины на "H - ячейках". Есть ещё одна машина. Поиграюсь с данным решением реактора. Благо есть все ресурсы для создания такого "шедевра" (У меня своё небольшое СТО)

Сегодня наконец установил реактор на авто, задержка была из-за дерьмовых фитингов (которые пришлось паять латунью), пока ещё толком не настраивал, и результатов пока немае...скоро предстоит поездка в соседний город, там и испытаю...

Успехов. Ждём положительных результатов.

Делал реактор на бензогенераторе 6.5 кв
Ни чего положительного не получил.
Пока бензин в бульбуляторе есть - работает
С керосин,соляркой, маслом не работает. Даже с двумя бульбуляторами , сначало бензин.
После прогрева переход на сорлярку и ноль по фазе!
Отсутствие результата - тоже результат

Установил реактор на машинку, более- менее настроил ...проблема в следующем: у меня машина инжекторная, соответственно имеет лямбда регулирование состава смеси. Корректор датчика кислорода у меня есть, но после установки реактора, кислорода в выхлопе стало столько, что никаким регулированием забеднить(так как мне хотелось) смесь не удавалось-сигнал с лямбдика уже сравнивался по своей величине с шумами. Попробовал выход номер раз: спаял эмулятор сигнала лямбда...Машинка оказалась умнее, чем я ожидал, воспринимала этот сигнал только за городом (при постоянных нагрузках)...Теперь буду пробовать выход номер два: Поставить топливные форсунки меньшей производительности, и отключить(нафиг!) это лямбда-регулирование совсем. Форсунки я уже добыл(на 170 сс\мин вместо моих 237 сс\мин), скоро поставлю и отпишусь...КАК Я МЕЧТАЮ О ПРОСТОМ КАРБЮРАТОРЕ! Но на мою Хонду поставить его достаточно проблемно...

Можешь уменьшить давление в топливной системе (ослабление пружины перепускного клапана) и кол-во бензина за ту же единицу времени будет меньше. Но много уменьшать нельзя, плохое будет распыление бензина.

Паша, как бы ты не пытался забеднить смесь(любые методы, их достаточно!), пока есть цепь обратной связи через лямбда-зонд, комп будет пытаться скомпенсировать все изменения...уж поверь моему опыту. А вот при отключении датчика кислорода, можно уже применить хоть все методы сразу, хоть по-отдельности.

Я и имел в виду регулировку подачи топлива без лямбды, ты же сам писал.

А чего заглохло-то, какой результат??