Электролизер Retrop. Проект Икар

Здравствуйте.
Все началось с того, что захотел уменьшить расход своего авто. Сначала было много перелопачено всей фигни, типа Пневмодвигатель Гая Негре, безколенвальные устройства и даже простое ГБО и.т.д. и еще какая то там хня. Но вобщем были сделаны выводы, что вся эта трахомудия никчему не приведет. Касательно пневмодвигателя Гая Негре - если авто весит от 600 кг и более только минусы и КПД слишком низок. Безколенвалы - это вообще нужно иметь бабла которого и так нет. ГБО - ничего ревулюционного, стоимость и росход максимум - 1-2л. Все это вышеописаное отпало за не возможностью реализации, по тем или иным причинам.

Позже начал читать, что авто может ездить на воде (грубо говоря). Ранее об этом слышал но не придавал внимания т.к. думал, что нужно какоето устройство из области фантастики. Заинтересовало это после прочтения патентов Стенли Мейера и когда узнал, что теплотворная способность водорода намного превышает то дерьмо, чем многие пользуются - метан, пропан, бензин и соляра. Тема машины на воде перевернула мой мозг с ног на голову, создав там такую революцию, что до сих пор не дает спокойно уснуть.

Про сам електролиз понятия не имел. Что и с чем его едят. Да и не слышал я о нем. Но начитавшись (а читал я много, впрочем и сейчас читаю) я понял, что это вполне реально. Этот форум нашел случайно. Про нейтрали не слышал впринципе, поэтому у меня был монополярник.

Создавал я из нержавейки со стиралки "РИГА", советской еще. Нарезал пластины.

Вот одна из них:
[URL=http://www.radikal.ru][img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

А это все, правда после работы в нехорошей среде:
[URL=http://www.radikal.ru][img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Собраные вместе, они представляли из себя блок бластин. Все с зазором в 1мм. Но я не учел изгибов и прочего. В колбе от фильтра для очистки воды. После установки "ячейки" заливалась вода + кальценированая сода. Столовая ложка без горба на литр воды.
Подключал к акуму напрямую. Первый опыт был радостный прямо до истерики. Правда, провода сечением 0,75, с акума на лизер, сгорели гдето за 10 секунд. Но всеже, результат был потрясающим. Газ пошел. Первый сдвиг и первый шаг\подвиг в будущее.

Провода поменял на грубые настолько, что нужно было придумать клемы с лизера наружу. Провод не меньше 10кв. взял, точно не знаю квадратуры, в гараже нашел.
Сечение проводов по отношению к амперам может кому нить пригодится:
[URL=http://www.radikal.ru][img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Клемы нашел, провода скрутил с нескольких 0,75-ок и обжал их вместе:
[URL=http://www.radikal.ru][img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

"Изнутри наружу" было предусмотрено болты с уплотняющими кольцами.
[URL=http://www.radikal.ru][img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

После сбора всего этого начал подключать к акуму. Результат - через самодельную ручку с форсункой. К самой ручке через штуцер подключался шланг. Вышла система как у всех - Лизер\баблер\форсунка. Резак, как промежуточный вариант использования ячейки. Все было сделано, подключили, газ пошел стахановскими темпами, а может и быстрее.

Все красиво, подожгли на выходе:
[URL=http://www.radikal.ru][img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Только вот нагрев был большой, и через несколько минут вода стала от белой до розовой и до черной. Выключил во избежание неприятностей.

Есть некотрые проблемы:

1 Нагрев за 3 минуты до киплячей воды. Понятно - получился почти кипятильник. Пластины были +-+-+-+-+-+-. Итог - высокие амперы, неровные поверхности, как следствие большие утечки в нагрев.
2 Смена цвета воды - скоере всего это изза воды из под крана, с ее примесями.
3 Взрыв после каждого выключения. Либо сняв клему, либо горелку в воду. Оба раза 2 взрыва! Непонятно. С баблера сносило крышку на раз. В ушах звенело 2 дня. Приходилось на работе окно закрывать, любой шум и уши раскалывались. Думаю все дело в том, что небыло обратного клапана.


Понял, что лизер на высоком токе ничего не даст, кроме как съест весь акумулятор. Нужно переходить на высокие вольты. Как это сделал LeonVolt. Каждый день, проходя мимо магазина закуплаю вот такие пластины, Они не магнитятся. Пока есть 12 штук ибо не дешевые заразы:
[URL=http://www.radikal.ru][img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
[URL=http://www.radikal.ru][img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
[URL=http://www.radikal.ru][img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Самое главное, что они ровные до долей милиметра как мне кажется, даже ложаться как надо одна на другую.
Были и другие пластинки, но такого говняного качества будто их ровняли молотком и сразу в магазин на полку ложили. Даже невооруженным взглядом было видно, что они согнутые совсем. Хотя по цвету там другой сплав.

Пока все. Идет закупка самих пластин.

ХМ.. поздравляю!

Электролиз конечно интересно - НО полностью на нем ездить будет не самым лучшим решением!

Плазменное зажигание и впрыск воды непосредственно в цилиндры через автомобильную форсунку+ подача HHO для стабильной работы двигателя.

Мое мнение - не нужно упираться в электролиз. Минусов достаточно.

кстати газовое оборудование как раз в помощь для переоборудования машины.

[quote:54c9="q45c"]Плазменное зажигание и впрыск воды непосредственно в цилиндры через автомобильную форсунку+ подача HHO для стабильной работы двигателя.

кстати газовое оборудование как раз в помощь для переоборудования машины. [/quote]

Кстати ГБО считаю расточительством денег на все стороны. С одной стороны это вроде просто - вместо метана\пропана в ГБО подавать Газ Брауна. Утопия!

Многие говорят что дело не выгорит если подавать в цилиндры просто газ Брауна. Считаю это не совсем правильным. Есть много видео, где в бензопилу или еще во чтото подавали ГБ он работал без всякого расширяющего тела.

ПС. Расширяющее тело это конечно вещь, при меньших затратах больше эфективности, но думаю можно обойтись и без него.

Вопрос: у всех гидрозатвор взрывается каждый раз когда нужно загасить газ (в воду или снятие клемы)?

Буду добавлять патенты по мере возможности в ЭТОТ пост, дабы не засорять все топик розбросаными патентами. Все на английском. Не говорю, что все правда, но как мне кажется и неправда там присутствует, но всеже. Может ктото создаст и не будет жадиной.

Доступ открыт "Общедоступный", на ВСЕ добавляемые ссылки:

[b]Информация по Мейеру. Все его книги, письма и патенты. [/b]

[b]Stanley' Meyer "The birth of New Technology" book:[/b]
[url=https://docs.google.com/open?id=0BxofIR6-4vH8Z25UQ25hRXBRMVU]S.Meyer-The Birth of New Technology[/url]

[b]Stanley's Dealership Sles Manual from 1986:[/b]


[b]Stanley A Meyer's Patents:[/b]

[url=https://docs.google.com/open?id=0BxofIR6-4vH8dHZFMVlDTVhJN2s]SMeyer-CA1213671A1-Electrical_Particle_Generator[/url]

[url=https://docs.google.com/open?id=0BxofIR6-4vH8VnlINmNtQzd5VlU]SMeyer-CA1228833A1-Gas_Electrical_Hydrogen_Generator[/url]

[url=https://docs.google.com/open?id=0BxofIR6-4vH8dVNIT0d5U05uUk0]SMeyer-CA1231872A1-Hydrogen_Injection_System[/url]

[url=https://docs.google.com/open?id=0BxofIR6-4vH8UlpsYnZHRnFyajQ]SMeyer-CA1233379A1-Hydrogen_Gas_Injection_for_Internal_Combustion_Engine[/url]

[url=https://docs.google.com/open?id=0BxofIR6-4vH8OXNFUjh5WTJsNU0]SMeyer-CA1227094A1-Hydrogen_Air_&_Non-Combustible_Gas_Mixing_Combustion_System[/url]

[url=https://docs.google.com/open?id=0BxofIR6-4vH8eV9sbkVIR1U0cDQ]SMeyer-CA1234774A1-Hydrogen_Generator_System[/url]

[url=https://docs.google.com/open?id=0BxofIR6-4vH8LUp6dWlCSUZkQkE]SMeyer-CA2067735A1-Water_Fuel_Injection_System[/url]

[url=https://docs.google.com/open?id=0BxofIR6-4vH8ZUpVS0drVnA0U2M]SMeyer-EP0086439A1-Hydrogen_Gas_Injection_System_for_Internal_Combustion_Engine[/url]

[url=https://docs.google.com/open?id=0BxofIR6-4vH8WDFwaVBJQlZCSEE]SMeyer-EP0086439B1-Hydrogen_Gas_Injection_System_for_Internal_Combustion_Engine[/url]

[url=https://docs.google.com/open?id=0BxofIR6-4vH8NVNEdmZsOVhVd1k]SMeyer-EP0098897A2-Electrical_Generator_Utilizing_Magnetized_Particles[/url]

[url=https://docs.google.com/open?id=0BxofIR6-4vH8OURNZnA1aG82M3c]SMeyer-EP0098897A3-Electrical_Generator_Utilizing_Magnetized_Particles[/url]

[url=https://docs.google.com/open?id=0BxofIR6-4vH8LVNwZHB4MC16bk0]SMeyer-CA1235669A1-Controlled_Hydrogen_Gas_Flame[/url]

[url=https://docs.google.com/open?id=0BxofIR6-4vH8ekM4aTVDWHlmYXM]SMeyer-EP0101761A2-Controlled_Hydrogen_Gas_Flame[/url]

[url=https://docs.google.com/open?id=0BxofIR6-4vH8eFdZMUdFeWZ3OTg]SMeyer-EP0101761A3-Controlled_Hydrogen_Gas_Flame[/url]

[url=https://docs.google.com/open?id=0BxofIR6-4vH8U29tMHNmcUpFY2M]SMeyer-EP0101761B1-Controlled_Hydrogen_Gas_Flame[/url]

[url=https://docs.google.com/open?id=0BxofIR6-4vH8Sl9hMXhIc1FWTDA]SMeyer-CA1234773A1-Resonant_Cavity_Hydrogen_Generator_That_Operates_with_a_Pulsed_Voltage_Electrical_Potential[/url]

[url=https://docs.google.com/open?id=0BxofIR6-4vH8TFJVdzdoYmxrZlE]SMeyer-EP0103656A2-Resonant_Cavity_for_a_Hydrogen_Generator[/url]

[url=https://docs.google.com/open?id=0BxofIR6-4vH8TTVZc19janpXOXM]SMeyer-EP0103656A3-Resonant_Cavity_for_a_Hydrogen_Generator[/url]

[url=https://docs.google.com/open?id=0BxofIR6-4vH8dGFOZkFmU1JmbzA]SMeyer-EP0106917A1-Gas_Electrical_Hydrogen_Generator[/url]

[url=https://docs.google.com/open?id=0BxofIR6-4vH8ZndHSGs2MHhPZGs]SMeyer-EP0111573A1-Hydrogen_Generator_System[/url]

[url=https://docs.google.com/open?id=0BxofIR6-4vH8UlpKUTVzUXI4RkE]SMeyer-EP0111574A1-Hydrogen_Aeration_Injection_System[/url]

[url=https://docs.google.com/open?id=0BxofIR6-4vH8dVFaa3hoSEd1WE0]SMeyer-EP0111574B1-Hydrogen_Aeration_Injection_System[/url]

[url=https://docs.google.com/open?id=0BxofIR6-4vH8a3l1eWNKLU1wd1E]SMeyer-EP0122472A2-Hydrogen_Aeration_Injection_System[/url]

[url=https://docs.google.com/open?id=0BxofIR6-4vH8RTM3elhyMVRjc0U]SMeyer-EP0122472A3-Hydrogen_Aeration_Injection_System[/url]

[url=https://docs.google.com/open?id=0BxofIR6-4vH8Zk9VdERIS250RVE]SMeyer-EP0333854A4-Hydrogen_Aeration_Injection_System[/url]

[url=https://docs.google.com/open?id=0BxofIR6-4vH8MWlNYmZyUUN5b2c]SMeyer-EP0381722A4-Hydrogen_Aeration_Injection_System[/url]

[url=https://docs.google.com/open?id=0BxofIR6-4vH8THdvYzhhdk9qdkE]SMeyer-JP58202352A[/url]

[url=https://docs.google.com/open?id=0BxofIR6-4vH8cWZIXzg0N24tbzA]SMeyer-JP58207610A[/url]

[url=https://docs.google.com/open?id=0BxofIR6-4vH8aGpIampyTWJ3ZXc]SMeyer-JP59038525A[/url]

[url=https://docs.google.com/open?id=0BxofIR6-4vH8MHMwQlhBWjczWjA]SMeyer-JP59059889A[/url]

[url=https://docs.google.com/open?id=0BxofIR6-4vH8c1diUXM2VUZqUGs]SMeyer-JP59129791A[/url]

[url=https://docs.google.com/open?id=0BxofIR6-4vH8Q1E0bHNBZkYyV0k]SMeyer-JP59132784A[/url]

[url=https://docs.google.com/open?id=0BxofIR6-4vH8YndIbGNmOVEtT1U]SMeyer-JP59148584A[/url]

[url=https://docs.google.com/open?id=0BxofIR6-4vH8MG1BVkJjb0dpZjA]SMeyer-JP59153922A[/url]

[url=https://docs.google.com/open?id=0BxofIR6-4vH8VUVwQlVMM0FMSXM]SMeyer-US3970070-Solar_Heating_System[/url]

[url=https://docs.google.com/open?id=0BxofIR6-4vH8LXdMLVNIcWg4YlE]SMeyer-US4265224-MultiStage_Solar_Storage_System[/url]

[url=https://docs.google.com/open?id=0BxofIR6-4vH8a2plQjU5MGdkVm8]SMeyer-US4275950-Light_Guide_Lens[/url]

[url=https://docs.google.com/open?id=0BxofIR6-4vH8czk3RHNwSHRkekk]SMeyer-US4389981-Hydrogen_Gas_Injector_System_For_Internal_Combustion_Engine[/url]

[url=https://docs.google.com/open?id=0BxofIR6-4vH8M2l0Rl9leU5zb2c]SMeyer-US4421474-Hydrogen_Gas_Burner[/url]

[url=https://docs.google.com/open?id=0BxofIR6-4vH8VkJpMmktMWo2bVU]SMeyer-US4465455-StartUp_ShutDown_For_A_Hydrogen_Gas_Burner[/url]

[url=https://docs.google.com/open?id=0BxofIR6-4vH8dmxjb2NhT3pQb2c]SMeyer-US4613304-Gas_Electrical_Hydrogen_Generator[/url]

[url=https://docs.google.com/open?id=0BxofIR6-4vH8NGN6enoyZGw0eTA]SMeyer-US4613779-Electrical_Pulse_Generator[/url]

[url=https://docs.google.com/open?id=0BxofIR6-4vH8S2hlTm54UU14S1k]SMeyer-US4798661-Gas_Generator_Voltage_Control_Circuit[/url]

[url=https://docs.google.com/open?id=0BxofIR6-4vH8My0tUElQemM3YXc]SMeyer-US4826581-Controlled_Process_For_The_Production_Of_Thermal_Energy_From_Gases_And_Apparatus_Useful_Therefore[/url]

[url=https://docs.google.com/open?id=0BxofIR6-4vH8cGlxRWxJeGxwMWs]SMeyer-US4936961-Method_For_The_Production_Of_A_Fuel_Gas[/url]

[url=https://docs.google.com/open?id=0BxofIR6-4vH8enI1TkZJdzVRaWM]SMeyer-US5149407-Process_&_Apparatus_For_The_Production_Of_Fuel_Gas_&_The_Enhanced_Release_Of_Thermal_Energy_From_Such_Gas[/url]

[url=https://docs.google.com/open?id=0BxofIR6-4vH8YlFIT2V5YzRVMWM]SMeyer-US5293857A-Hydrogen_Gas_Fuel_And_Management_System_For_An_Internal_Combustion_Engine_Utilizing_Hydrogen_Gas_Fuel[/url]

[url=https://docs.google.com/open?id=0BxofIR6-4vH8RkhKbUNzTVh1X1k]SMeyer-WO8901464A3-Controlled_Process_for_the_Production_of_Thermal_Energy_from_Gases_and_Apparatus_Useful_Therefor[/url]

[url=https://docs.google.com/open?id=0BxofIR6-4vH8MFR3LWFia2FQbzQ]SMeyer-WO8912704A1-Process_&_Apparatus_for_The_Production_of_Fuel_Gas_&_Enhanced_Release_of_Thermal_Energy[/url]

[url=https://docs.google.com/open?id=0BxofIR6-4vH8OHlzY0J5ODQtVGM]SMeyer-WO9207861A1-International_Patent[/url]

[url=https://docs.google.com/open?id=0BxofIR6-4vH8NW1NRGpPSjV6RVU]SMeyer-WO9208046A1-Hydrogen_Gas_Fuel_&_Management_System_For_An_Internal_Combustion_Engine[/url]

[url=https://docs.google.com/open?id=0BxofIR6-4vH8cjBhWkRlem5iMlk]SMeyer-WO9222679A1-Water_Fuel_Injection_System[/url]

Мысли.
Почему желтели пластины? Приходится отдирать потом наждачкой.
Скорее всего от примесей в воде, не прогнанные пластины + афигительное количество ампер на пластинах. У меня было около 20А. Все в купе и дает такой эффект.

Решениие.
Сделать вообще без ампер, второе - подготовить воду.

Кстате про "тап вотер" - сегодня прочитал одну статью, написаную очень умным человеком, по подготовке воды и избавления от примесей. Чувство такое, что сдал екзамен. Ничего не помню, но рад что сдал. Написано там было около 3 форматных страниц мелким шрифтом. Процесс долгий и трудоемкий, очень даже. Недели и месяцы, конечно зависит от объема.

Его результат.
Как он сказал, вода не становится коричневой и тех примесей всех уже нету. Она просто чистая. Выделяются большие прозрачные пузыри по всей площе пластин, мало "тумана\молока", малое амперное потребление, может и милиамперное, при намного большем выходе газа.

Много всяких "Но", еще не пробывал, нужно испытать.

Вопрос:
При высоких вольтах имеют значение амперы? Будет ли выделятся газ без ампеража? Пример: 1000В и 50мА.

Вода стала пурпурной с отчетлывым\удушливым запахом хлорки. Сначала была желтая, потом розовая, немного белая, и теперь пурпурная. Будто туда всыпали марганцовку. Хлоркой так пахнет, что вблизи дышать невозможно. Молоко начало пропадать, вместо него стали появлятся четкие, прозрачные и относительно большие пузиры газа.

Ток около 0,5 -1А.

нужно все таки считать не по амперам а по Ваттам в принципе то в классическом электролизе что мало вольт но много ампер ,что наоборот дает ту же производительность

Сейчас у меня обычный електролиз, так что про какое-то СЕ говорить очень рано.

Ваты. Та впринцыпе как и у всех. Акум + 2 пластины. Ничего сверхединичного. Но это пока.

Купил себе новый тестер. Розжился наконец-то. Предыдущий благополучно отдал концы.

И так.
Пурпурная вода. Была изначально без примесей и всей фигни. Просто набрал из под крана. Вода из под крана, у меня жрет 0,63А (630мА), и это при том, что эта вода 2 дня гонялась в лизере, и ужасно отдает хлоркой.

Дождевая
Когда залил дождевую отстояную воду охренел - 0,11А (110мА), Падение ампеража сразу целых полампера по сравнению с водой из под крана)) Выделение хуже конечно, но оно есть. И так при таком лизерстве, затрачиваем 12В х 0,11А= 1,32Вт. Мизер. Блин, у меня в машине в подфарнике лампочка и та на 5Вт))

Конечно про производительность молчу. Но этот експеремент доказывает, что дождевая вода намного меньше проводит ток\напряжение, чем водопроводная.

Фото пурпурной выложу на днях.

а дождевая как, цвет не меняет? вообще всегда дождевую в системы отопления лили считай почти дистиллят, только вот при нынешних выбросах в атмосферу, что из под крана что дождевая одно и тоже.

Мало гонял дождевую, около 5 часов но цвет она не поменяла, или практически не поменяла. На глаз - разницы по цвету ноль, от того момента когда залил. Но вот ампераж у нее, вернее милиампераж у нее изначально 110 мА, когда у обычной водопроводной 1 ампер со старта.

Вообще-то я думал, что разницы не будет - т.к. в нете много инфы о том, что она тоже загрезнена и бла бла бла. Теперь у меня совсем другой отношение к этому.

Завтра брат придет с фотиком - выложу ту "сиреньку" сюда.


Тест на електрофорной машине. Всетаки сделал себе. Без лейденских банок. Они не нужны.

И так, искра чуть более 1см. По пальцам почти не бьет - так легкое покалываение, но искрит красиво. При подсоединении катушки(собственной сборки) - а вернее самодельного высоковольтного конденсатора (при отключении машины заряд частично сохраняется - замнув контакты - идет розряд с искрой)- долбит по пальцам со значительно меньшей частотой, но с охринительной отдачей. Сразу вспоминаешь все маты и руки дергаются.

При подсоединении к ячейке через розрядник, ничего не происходит. Искра бьет, уши закладает - но толку ноль. Напрямую - получается замыкание на саму машину и только увыличиваются ее обороты, но больше эфекта нету.

Либо действительно нет толку, либо чегото не хватает. Буду думать далее. Сейчас у меня выходные.

До Леонвольта.

Те пластины, что ты используешь не пригодны для наращивания слоя. Может метал не тот у меня, может такой же, но после недели прогона - чуть не съело гайки с болтами. Пластины тоже изрядно потрепались - а вот слоя нет впринцыпе на межпластинном промежутке. Как белстели так и блестят.

Вот и долгожданные фотки. Почти неделя прогона на 0,6-0,8А (по 20-30 мин.), с перерывами на 30 минут.

ПС. Никого не хочу обидеть, выкладываю так как есть.

Как видно на фото пластины "сгорели" снаружи, но в межпластинном пространстве практически ничего не изменилось. Так что про какой то слой из белой "пудры" говорить даже не стоит (ну может капелька чего-то белого и появилась, но это такой мизер, чтоя его не беру во внимание). Хотя, думаю, для обычного! електролиза пойдут и такие пластины.

[URL=http://www.radikal.ru][img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
Также было замечено, гдето после 3го дня - выделение большых пузырей, нежели того молока, что было изначально.

А вот и вода из под крана после прогонки на тех пластинах.

[URL=http://www.radikal.ru][img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

[quote:4293="Retrop"]До Леонвольта.

Те пластины, что ты используешь не пригодны для наращивания слоя. Может метал не тот у меня, может такой же, но после недели прогона - чуть не съело гайки с болтами. Пластины тоже изрядно потрепались - а вот слоя нет впринцыпе на межпластинном промежутке. Как белстели так и блестят.[/quote] У меня пластины не такие!

Нет значит нет. Я вот подумал, что пластины с нержы советской и такие - большая разница.

Закончился мой бан))

Не буду бегать по темам и расписывать, что да куда, смысла просто нет. Все буду писать здесь.

Я сделал ошибку изначально, впрочем как и все. Начал с пластин. В то время как надо было начинать с источника питания. Я сейчас говорю не об електролизе. Так как, каким бы нибыл у вас источник пистания (не генератор или акуммулятор) именно он задает вектор вашего дальнейшего развития. Именно от источника питания зависит вся ваша работа и то что получится в результате. Если взять обычный ток - будут только затраты.
Конечно если вы добиваетесь лишь частичного уменьшения потребления бензина вашим авто с овфигенными затратами по току и материале самих пластин\труб - тогда дерзайте. Идите по уже пройденой тропинке и зайдите в угол ибо от обычного електричесва у вас получится только траты на само разложение.

Про импульсы Мейера.
[URL=http://www.radikal.ru][img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Я думаю все помнят эти импульсы, но крутой передний фронт есть и у Юткина. А как известно фронт это все. Но фишкав в том, что если бы у Мейера были импульсы с ПЕРЕДНИМ крутым фронтом, то его установку только разорвало бы на куски и все. Больше ничего. Обьясню - Эфект Юткина заключается в мгновенном давлении и взрыве толщи воды електричеством с передним импульсом.

Так что я думаю, что эти импульсы, как минимум неправильно нарисованы - не в ту сторону. Должен быть задний импульс, но никак не передний. И еще кое что - если я прав, тогда на рисунке(импульсе\пачке импульсов) нехватает одной вещи. Пока промолчу об этом. А именно она давала возможность получать сверх производительность во много сот вольт и мизере милиампер\производительность.
ПС. Думаю Ракарский понял о чем речь и чего не хватает на рисунке.

Итог.
Постройка пастин\труб и ввод их в резонанс дают ничтожное количество прибавки. Это второстепенное. А источник енергии - вот в чем ключ. Забудьте о генераторах и батареях - это только для начинающих.

Показать тебе состояние пластин моего первого электролизёра? им ничего не сделалось плохого до сих пор. даже простояв дома он неумер, просто сейчас другой вариант собрал.

[quote="Retrop"][quote:c11a="q45c"]Вопрос: у всех гидрозатвор взрывается каждый раз когда нужно загасить газ (в воду или снятие клемы)?[/quote]

неТ ,НЕ У ВСЕХ,У МЕНЯ В ВОДЕ ПРОСТО ГАСНЕТ,НО НЕ СРАЗУ ,А ГДЕТО ЧЕРЕЗ 1 СЕКУНДУ.

Вот и у меня не сразу, только потом резкий взрыв. и никак иначе. никогда еще не получалось тихо загасить. Обратного затвора (типа те что для газа) у меня не имеется, может изза этого, только гидро.

ЛеонВольт, а как у тебя с нагревом? Допустим после часа работы. Из сказаного тобою, думается мне, что ты пластины так ни разу и неменял, до сих пор стоят родные?

Нагрев есть конечно. Но! только при применении химии. без химии нагрева почти нет.
Поэтому и занялся созданием дополнительных электролизеров.
А пластинки родные.

Ну чтоже, думаю это прогресс, У меня с химей когдато был тоже жесткий нагрев. Химия это дрянь ненужная... но для того чтобы получить практику с самого начала, чтобы двигаться по этой "тропе" - она нужна. Потом нужно ХОРОШО думать и желательно много и что нибудь придумается. Главное не сдаваться.

[quote="Retrop"]Вот и у меня не сразу, только потом резкий взрыв. и никак иначе. никогда еще не получалось тихо загасить. Обратного затвора (типа те что для газа) у меня не имеется, может изза этого, только гидро.


У меня на конце шланчика игла от шприца однерка была,мож по этому и не было обратки из-за маленького сечения иглы.Как всегда еще и видео не могу выложить ,хотя с фото разабрался.

Я вот тоже подумал вчера про то, что у тебя возможно игла от шприца. У меня сопло от газового толи резака, толи сварки, на картинке в начале темы. Склоняюсь к тому мнению, что всетаки правда - чем большее сечение выхода тем большый шанс на взрыв. Возможно объем выходящего газа слишком большой, чтобы просто вот так взять и погаснуть в воде.

Будем считать что с этой проблемой разбрались. Вернее поняли в чем проблема.