ЭНЕРГИЯ ННО

Энергия сжигания куба водорода 120МДж. Т.е сжигание сжигание куба водорода совершает работу 33 КВт\ч или 2 МВт\мин. Наш объем газа 1 Л и работу он совершает в 1000 раз меньше т.е 2КВт/мин. Итого мощность сжигания литра газа за 1 минуту 2КВт.
Мощность двигателя 1.1 КВт. Если учесть что двигатель работает на низких оборотах, то выдаваемая мощность едва превышает 300 Вт. А т.к выделяется у нас не только водород, но и кислород, то все сходится 1 в 1. Получается что двигатель выдает 300 Вт а кушает около 700. Хватит путать мощность и работу. Я конечно извиняюсь, но в школе надо бы сначала отучиться, а потом секреты HHO раскрывать всему миру.

Таким образом чтобы завести двигатель 40 КВт нужно подавать в него грубо 40 литров HHO.

Согласен. Около того при мах нагрузке в среднем около 30 для номинала. Можно кстати от обратного. 7 литров пропана. 1 литр 16кг/см = 250л/750мм.рт.ст., т.е. 7*250=1,75м.куб./час=29л/мин. Но так как єнергии віделяется больше, и гореть он может при большей пропорции 1/20. Примерно єкспериментировать можно с 10..15 л/мин. Но вот только вопрос в производительности на борту.... Инжектор прошивкой корректировать углы опережения и время впрыска непроблема. Єто реальнее, чем єлектрокар. Если бы группуучёных направить, я считаю уже бы поехали. Мечтать не вредно и бесплатно. Я по возможности буду пробовать, а вдруг действительно поедет.

А что за водичка у него в банке?

[quote:e2f6="summoner45"]А что за водичка у него в банке?[/quote] это керосин , на выходе светильный газ это нужно для того чтобы понизить скорость горения самого ННО тогда двиг будет нормально его воспренимать , сам керосин прибавки никакой недаёт я пробовал , только замедляет горение , длинна пламени от горелки выростает в 3 раза!, наудивление он сам почти нерасходуется

ННО как добавка к бензину в данной случае?
Услышал что 13В и 22А. АКБ для старта или нужен напостой.
Моторчик примерно 1,2.
Що это за штука на карбе?
Если правда - то круто. Конец нефтетрейдерам.

[quote:f5c7="6980148"]ННО как добавка к бензину в данной случае?
Услышал что 13В и 22А. АКБ для старта или нужен напостой.
Моторчик примерно 1,2.
Що это за штука на карбе?
Если правда - то круто. Конец нефтетрейдерам.[/quote] он запитал лизёр 22 амп 13вольт нагнал нно в карб и завёл дальше уже включился в работу генератор ,полная работа на светильном газе , даже стрелка бензобака лежит)

Это ясно. Что такое светильный газ. И какой примерно расход? Л выше читал, что для уменьшения детонации. Т.е. расход я смотрю небольшой наверное.
Недавно занимался своим славутским генератором 73А, такой на семёрках инжекторных стоит. То на ХХ930об токоотдача с штатным шкивом 1:2 - 28А. Мне этого мало, просадка припотребителях 11,5в. и разряд АКб. Установил новый шкиф с отношением 1:2,5. На 23% увеличил обороты, и токоотдача увеличилась до 40А на ХХ 930.

И всё же я так понял она может поехать на воде, только какойто газ вмешался, как рабочее тело?

[quote:1072="6980148"]

И всё же я так понял она может поехать на воде, только какойто газ вмешался, как рабочее тело?[/quote]всмысле какойто газ? двиг работает у него на ННО модернизированный в светильный газ вот и всё , если хотите запитать лизёр от генератора то лучшее решение это схема лоутона с импульсным питанием обмотки возбуждения...

Что такое светильный газ. Я сам продвинутый в науке, но в некоторых вещах здесь не ориентируюсь. Что за схема лоутона? Это запитка в схеме от фаз генератора к ячейкам? Т.е. ДВС чисто на ННО? Если да, где взять схемы и эскизы для собственной некомерческой реализации для 1,2 инжектора? ДВС и конструкцию инжектора разбираю закрытыми глазами.

[b]6980148[/b], вот ссылка [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

открой с переводчиком или в Яндексе или Гугле, для ознакомления потянет

схема Лоутона
[img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
если кратко это ШИМ контроллер без обратной связи, формирующий пачки импульсов управлением ключом. Применяется для подбора оптимальных параметров работы ячейки, хотя многие ее используют как основную электронику

Я так понимаю возбуждение без регулятора напряжения? Т.е от статора как несущее постоянное напряжение, а шим даёт пачкообразные импульсы. А чё нельзя просто с генератора снимать с диодной подковой и разделить между ячейками?

Гарин, суть вопросов понятна, рекомендую собрать обе и попробовать. И еще рекомендую для начала разобраться с устройством ячейки (монополяр, биполяр или батарейное подключение)

Ты главное скажи, хоть один кроме Мейера ездит на этом девайсе? Подпольщики ездят?

ездят в 95% как добавка к топливу но тот кто попробовал правильно уже не спрыгнет

Не спрыгнет то у кого правильно немного больше получилось, чем у кого-то, или реально кто начал как-то перемещаться нашару, на воде.
Как всё запутано и тайно. Выложили бы людям. Всё равно пока нефть есть, никто не позволит отбится от стаи, всех переплюнуть, уйти с короткого поводка.
То такая схема попадается, то такая, то такая. Неправильно слепишь, только время потеряешь.
Лично я верю, что гдето-здесь истина, и закон сохранения энергии не совсем работает, как и в случае с люминисцентной лампы и лампы накаливания. Нельзя сравнивать потраченную энергию выделения ННо с енергией расширения в ДВС, так как совсем другой принцып преобразования енергии, по сравнению с горением.

Так никто и не озвучил реальную потребность ННО в л/мин.

Гарин да ни кто ни чего не прячет у каждого свой опыт, один раз поделившись попугаем уже выступать ни кто не хочет. На данном форуме яркий пример ЛеонВольт.
Далее легче вести диалог о существующем девайсе чем о планах.

инфы много за тебя ее ни кто фильтровать не будет так как троллей тоже при достаточно
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Я действительно инженер и интерисовался єто йтемой сам, теорию вроде освоил. Планирую єкспериментировать для себя. Именно для инжектора, так как на карбе ООН мне с патрубка всоса выстрелил в лицо. Страшно стало. С инжектором другой вопрос. Щас перечитываю твою статейку, ещё недочитал.

[quote:7921="Rakarskiy"]Гарин да ни кто ни чего не прячет у каждого свой опыт, один раз поделившись попугаем уже выступать ни кто не хочет. На данном форуме яркий пример ЛеонВольт.
Далее легче вести диалог о существующем девайсе чем о планах.

инфы много за тебя ее ни кто фильтровать не будет так как троллей тоже при достаточно
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

[/quote]Продолжения к сожалению нет на сайте [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
Что то всё затихло в 2011 году. У меня странное происшествие произошло с машиной ночью, вспоминать нехочется даже.
Сейчас в зимнее время всё пытаюсь поставить плазменное зажигание, да небольшой электролизерчик на 14 вольт. Заправленный химией чтобы не замёрз. времени свободного сейчас катострофически нехватает.

Чё произошло?

А чё подписано "не нно и газ брауна"? и что такое oxyhn?

[quote:c70b="6980148"]Чё произошло?[/quote] Ты об этом узнаеш, когда узнают не те кто надо.

Ааааа, фаер.

» РАДИАНТНАЯ ЭНЕРГИЯ (или отрицательное электричество или энергия нулевой точки)
» Радиантная энергия
» энергия из лампового ТРИОДА
» Энергия будущего. Водород
» Письмо на тему свободная энергия