ННО генератор от fer3ll

Итак, нашел старую как мир схему [img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

В принципе все есть для создания.

Корпус старого АКБ

[img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Водяной затвор со старого сифона, который стоял на атомате газухи)))

[img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Угольно-графитные щетки, используемые на двигателях древних троллейбусов.

[img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку] [img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

[img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку] [img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

[img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку] [img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

[img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Там рекомендовано на электролите отработанном, пока что проверял в обычной соде.

[flash(425,350)][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

[flash(425,350)][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

На Авто [url=http://forum.2108.kiev.ua/index.php?showtopic=73098&hl=VanyaRacer]2108, двиг карб 1.3[/url] будет установлен отдельный генератор, дабы развязать руки по току и отделится от бортовой сети. Регулировкой тока возбуждения будет изменятся интенсивность работы ячеек. Заниматься свободного времени в обрез, но цель оправдывает средства))

Что ни у кого нету никаких советов, может быть практических навыков?

Лизер с "углеродными" электродами у тебя у первого, во всяком разе я на форуме практическую модель не встречал. Так что все ждут от тебя результатов.
Есть только один совет, попробуй соединить ячейки последовательно хотя бы три и посмотри результат.
А замысел подавать ННО, через вентиль соединенный с педалью (правда если это так) потребует контролировать давление в системе - ЛИЗЕР, РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАК, БУЛЬБУЛЯТОР, МАГИСТРАЛИ И Т.Д. плюс подключение ячеек в соответствии с оборотами ДВС.
Надо пробовать сначала на стенде.

Если импульсами и током (или одним током), тогда надо найти максимальную точку производительности (максимальные обороты), потом увязать регулировку от оборотов двигателя от максимальных к холостому ходу (по нисходящей). Это классика, так все производители делают, правда выдают это как ноу-хау и держат это придурки в секрете.

Незабудь, что при доп генераторе увеличится нагрузка на весь автомобиль, в плане расхода топлива. Обьясняю - мотор и так работает в лучшем случае на 35-40% КПД, а еще один генератор - дополнительные потери в плане бензина. Какбы не вышло так, что"реактор" будет компенсировать работу генератора и все. Очень сомневаюсь, что при таком выходе газа будет хоть какой то толк, да еще и с "генадием" вторым. Хорошо если не станет хуже. Графитные щетки это конечно чтото новое здесь, но в банке из под кофе(если не ошибаюсь) вроде газа много. Но она небольшая, результат - слишком мал выход.

[quote]Очень сомневаюсь, что при таком выходе газа будет хоть какой то толк, да еще и с "генадием" вторым. Хорошо если не станет хуже.[/quote]

Генератор грузит движок только при нагрузке на нем самом...

если ННО повысит само КПД горения ТВС хотябы на 5% то это перекроет любые потери на доп генераторе и на основном, да еще и в динамике прибавится.

интересно посмотреть процесс установки доп гены - конкретно по приводу его от мотора, у меня ВАЗ классика и места тоже под капотом много, скоро уже сборка лизера, ген старый валяется но вот как его крутить не понятно.

[quote:5065="Evgenii"]если ННО повысит само КПД горения ТВС хотябы на 5% то это перекроет любые потери на доп генераторе и на основном, да еще и в динамике прибавится.

интересно посмотреть процесс установки доп гены - конкретно по приводу его от мотора, у меня ВАЗ классика и места тоже под капотом много, скоро уже сборка лизера, ген старый валяется но вот как его крутить не понятно.[/quote]

Фото будут, а на счет щеток не прокатило, разлогаются по быстрее метала. А в кислотном или щелочном растворах мигом распадаются. Скоро появится больше свободного времени, займусь плотнее.

У америкосов есть некотрые идеи по крепежу второго, третьего, шестого гены. Можешь в ютубе посмотреть. Там пластина между генами, полукруглая с одной и другой стороны, получается гена на гене. Или казахский вариант - какая-то рельса\швелер оттянут от первого гены и на ней крепится второй, но както не эстетично это.

У меня место под установку кондиционера есть, там предостаточно отверстий с резьбой в двигателе) По мудрить малость и все получится. главное собрать толковый лизер. По сколько пластин на банку аккумулятора порекомендуете и сколько нейтралей ставить, если банок всего 6?)))

хз лично моя эволюция в процессе изучения всего этого была такая: сначала банки с проволокой это когда я только узнал о газе - так и не сделал вовремя почитал теории, потом хотел делать на корпусе АКБ уже даже готовый вычищенный есть как на твоей фотке. но в итоге пришел к выводу что самое нормальное будет делать сухой. во первых где тот АКБ размещать - в багажнике только, если так тогда надо магистраль тянуть в подкапотку, провода к нему вести - токи большие напряж маленькое потери будут огого...
но если делать все таки на акб я бы в один отсек засунул бы три пластины причем крайние соединены с крайними из соседних отсеков в архиве где то картинка лежит.

Всем доброго времени суток. Спустя долгие месяцы раздумий и прокуривания форума созрела идея установки на авто второго генератора и как следствие электролизера.
Так как штатный гена всего то на 55 Ампер, сами понимаете, особо не разгуляешься. Итак идея конструкции лизера следующая:

[URL=https://redcdn.net/ihimg/photo/my-images/407/v10vp.jpg/][img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]



У кого есть какие идеи или предложения по доработке, прошу помочь в постройке))))

лучше подумай как из ГЕНЫ выжать побольше и получше, способов полно.

fer3ll, если ставишь второй ген, то это источник энергии и предыдущий советчик абсолютно прав, этот источник нужно использовать по максимуму.

ракарски привет! да яб так сделал, по мееру но сейчас собираю нечто другое ))

[quote:78db="serg1984g"]ракарски привет! да яб так сделал, по мееру но сейчас собираю нечто другое ))[/quote]

Какие есть идеи. Если можешь отпишись.

Всем успехов.

идей миллион, времени вобрез. собирайте сначала любую ячейку, а сколько чего и как подавать на неё придёт со времинем.

Сообщение не по адресу. Создайте свой топик с описанием.
Что за мода одно и то же сообщение в разные ветки копировать ?
Те кто форум читают и так прочитают, даже одно сообщение.
========================================
LeonVolt

Да , чуть не забыл ,сейчас появился новый электролит который увеличивает преобразования воды в газ водорода и кислорода в 3 раза больше (быстрее) и употребления электроэнергии на 50% меньше .Я пока не пробовал , утверждать не буду . Но обязательно попробую.Если это так то экономия будет достигать до 50% .


========================================
Что за состав у электролита ? откуда информация, что за загадки ?
LeonVolt

[quote:8557="serg1984g"]лучше подумай как из ГЕНЫ выжать побольше и получше, способов полно.[/quote]
Межфазное напряжение можно использовать как вариант. А вообще тока вполне достаточно ведь, 55 А разве мало? Развязываешь подмагничивание якоря, делаешь ручную регулировку, будет сам менять напряжение в зависимости от оборотов, ведь гена может до 80 вольт давать. Тут все пишут, что зависимость прямая "даешь ток, получаешь газ" с низкоамперными системами возится долго да и хлопотно. Хотя дело вкуса)))
Ну так по теме кто то скажет чего то?

я скажу. а почему ты считаеш что надо 80 вольт ???? почитай простой закон фарадея (электролиз) называеццо! достаточно намного меньше вольт. думай....

Я хоть и не понял о чем говорил там Фарадей, но тут и так понятно что с повышением напряжения, падает потребляемый ток. Мне достаточно знать [url=http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BD_%D0%9E%D0%BC%D0%B0]закон Ома[/url] + основные принципы, схематику электролиза. Если чем то дельным помочь не можете, кроме пустых теорий, то я молча приступаю к постройке.

не торопитесь. почитайте хотяб в интернете о нём. хотя это ваше личное дело, но хуже поверьте не будет. пока вы не поймёте о чём он там говорил в простейшем электролизе успеха не ждите.

чем ДЕЛЬНЫМ вы хотите чтоб я помог?
к примеру [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
и убедительно прошу внимательно отнеситесь к слову ЗАРЯД!

[quote:d6a1="serg1984g"]не торопитесь. почитайте хотяб в интернете о нём. хотя это ваше личное дело, но хуже поверьте не будет. пока вы не поймёте о чём он там говорил в простейшем электролизе успеха не ждите.

чем ДЕЛЬНЫМ вы хотите чтоб я помог?
к примеру [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
и убедительно прошу внимательно отнеситесь к слову ЗАРЯД![/quote]
Ну вот человеческим языком можете в двух словах пояснить что он там сказал?

я так и думал...... Сами не понимаете о чем там а перед другими всегда по умничать хочется.

я ниразу не сумничал, просто попросил вас обратить на кое что внимание. пока я так понял у вас нет даже простого электролизёра чтоб разговаривать на одном языке. соберите что-нибудь хотяб не обязательно из нержавейки а просто металл. это влияет только на сам процесс осадок, цвет и прочее но никак не на выделение газа. много вопросов уйдут, а появятся новые и вам самому уже будет интересно работать с ячейкой.