Раздел для Любителей! Простейший вариант установки для улучшения работы ДВС.

[quote:b51e="RAMI"][quote]тогда лучше очиститель труб "КРОТ" а лучше поищи NaОН в хим торге.[/quote] Вообще-то это одно и тоже [/quote]
не совсем ..в состав крота в основном!!! входит наош ))) + добавки Состав:
натрия гидроксид, натрия сульфат.))
Есть КРОТ в гранулах то он получше..а вообще позвони в хим торг...

Ну не знаю какой у вас "Крот", но я покупал "состав: каустическая сода." и больше ничего. ( натрия гидроксид - NaOH и есть. Дабы не спорить попусту: [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку] ) Никаких гранул и точь в точь как тот, что я брал у себя на заводе. Одно могу сказать - при малейшей влажности он сильнее гранулируется, прям как соль. Изначально он мельче песка, можно сравнить с тонером для лазерных принтеров. Так что всё зависит от честности производителя.

))) поправь ссылочку))) убери в конце ")" RAMI как с твоим лизером?..когда результаты испытаний?))

Ссылка рабочая была, по крайней мере в опере и хроме нормально открывалась. Первые испытания я уже описывал, потом вторые описывал (в теме "Результаты по получению газа Брауна."), сейчас готовлюсь к третьим, но пластины еще не готовы, надо зачистить, помыть, отполировать, вырезать прокладки. Думаю получить не менее 1л/м. Также надо проверить/настроить пламегаситель, чтобы не пробивало.

вот на счет пламягасителя подробнее)) из чего?? вообще для чистого водорода используют трубку набитую медной сеткой...но для газа брауна мне кажется это не прокатит.....и почему 1л/м этого ж мало....у меня выход полтора Л/м и то считаю маловатым....

Пламегаситель фактически такой же, но судя по инфе из инета лучше делать составной, чтобы в центре были шарики, например свинцовые т.е. и перегородки отеляющие их от сетки/ваты/мочалки (чего там еще используют) чтобы образовывать полость для высвобождения взрыва именно в этой "камере". Набито должно быть достаточно плотно, у меня пламегаситель не сработал т.к. с одной стороны было набито неплотно и взрывом с этой стороны вмяло внутрь. Использовал мочалку для посуды из нержавейки.

У тебя эл-лизер больше моего, у меня нет источника энергии больше 10А (это максимум, при котором БП может умереть) и пластин у меня будет всего 15. На счет 1л/м я имел ввиду без особого напряга на БП + пока нет достаточного кол-ва соды для достижения необходимой концентрации, да и опять таки играет большую роль источник энергии.

??? почему нет источника?... или ты не для авто делаешь?...а я пошел ставить на машину)) для тестов))

Для авто, но автомобильный аккум сильно не натаскаешься и не набегаешься до машины т.к. нет своего гаража...

и зачем его таскать?....собрал помощнее поставил на авто...мне кажется литра для авто маловато...у меня 1.5 на двигатель 1.6 ..... и то не уверен что эффект будет сильным...))

а как ты узнал что выдает 1,5 литра? и как узнать сколько будет выдавать? Я предпочитаю добиться максимум эффективности, а потом ставить на машину...
Еще надо придумать куда его разместить, чтобы надежно и безопасно т.к. у нас дороги далеко не зеркальные, больше похожи на бракованную стиральную доску...

AlexxFF,RAMI
Ребята выложите фото своих електролизеров.

Ну его эл-лизер вроде как на аватарке, а мой последний вариант пока в процессе, осталось одну пластину зачистить и полирнуть, тогда можно будет ставить...

одна сторона пластины зачищенная:
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

другая сторона, еще не тронутая:
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Вот и вторую сторону зачистил:
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

следующий кандидат, на заднем плане готовая (с предыдущих фоток):
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Кстати! Мои первые два варианта есть в разделе "Результаты по получению газа Брауна"

RAMI
Ты готовишь агрегат для автомобиля??? Когда испытания???

Конечно для авто. Когда испытания будут пока не известно т.к. много еще надо сделать в т.ч. 100% безопасный пламегаситель, лямбда-индикатор, лямбда-корректор (тут не только от меня зависит), PWM. Еще сейчас проводим опыты с высоковольтным электролизом.
В общем торопиться некуда пока

Машина Toyota Corolla 93 г.в. 1.3 л.

Как говорится: "Поспешишь - себя нае... в первую очередь"

Я бы рекомендовал, мощность электролизера проверить подключив его к бортовой сети автомобиля. Только не надо его подключать к АКБ, лучше к прикуривателю. Замерить все показатели на разных оборотах, тогда будет легче сделать расчет. Ну это мое мнение

[quote:f127="RAMI"]Еще сейчас проводим опыты с высоковольтным электролизом.[/quote]

Вот еще схемка высоковольтной (220) ШИМ модуляции

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Схема я так понял питается от 220 Вольт, мы же экспериментируем с преобразователем с 12 Вольт.

Вот кому интересно, собрал таки эл-лизер из 15-и пластин сжатые оргстеклом:
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Так сказать тестовый стенд, который может в дальнейшем перекочевать в машину, но естественно не в таком виде

Очень интересно какая у него производительность )

Пока нет возможности проверить. Залил чистой дистиллировкой, но эффекта ноль... Засыпал немного NaOH, но пока он растворится пройдет время.

Вот что я подсмотрел у америкосов.
Вот ссылка
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Интересно, что прокладка между электродами на которые подается +/- и нейтральными пластинами толще, чем те прокладки которые ставятся просто между нейтральными пластинами.

Вообще-то толще только между текстолитом и крайними пластинами, а между остальными расстояние одинаковое. Вроде пошла какая-то реакция

на счет 1.5 литра замерял 21 секунда 0.5 литра.....по току конечно лажа но проверю предохранителями машинными...10-15А которые...разместить я думаю надо в отдельном сьемном корпусе.(это в будущем ).потому что живу на севере и морозец -30 разорвет нафиг всё...разместить в багажнике....)) вобщенм пошел тестить вечером отпишусь

) постави на машину так свеху не крепил....подал 1.5 литра....движку пофигу по моему....((( по выхлопу особо не ощутил да и в работе что то тоже.((( Амер 15-20 потребляет ....((( .....но у меня двиг переливает...закреплю поезжу отпишусь...

[img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
RAMI Поздравляю!! что использовал в качестве прокладки?? резина?? где брал?? текстолит ?? где брал?? почему обратка через верх а не через сторону?? бачек от чего?? поидее циркуляция должна быть супер.....сфотай заполняемость рабочего Элизера....а лучше видео))) ну собственно хочется узнать результат теста??

[quote:9b6e="RAMI"]Вообще-то толще только между текстолитом и крайними пластинами, а между остальными расстояние одинаковое. Вроде пошла какая-то реакция [/quote]

смотри внимательнее, именно толще между крайними электродами на которую подают +/- и средними нейтральными.