ШИМ регуляторы тока.

Простой ШИМ регулятор тока 12в, 10а, до 50а с радиатором.

[url=https://servimg.com/view/14768808/989][img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Амперметр.

[url=https://servimg.com/view/14768808/1400][img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Схема простейшего ШИМА
[img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

[img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Интересное видео, опыты с "бифиляркой"
[flash(425,350)][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Еще материал [url=http://cyberenergy.ru/tesla/bifilyarnaya-katushka-tesla-t100.html]Бифилярная катушка Н.Тесла[/url]

Пригодится
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку] HHO Connection.com
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку] PWM + EFIE
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку] PWM Circuit
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку] Stan Meyers Circuit

Вариант ШИМа на 220В (вместо мотора ячейку)
[img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Думаю схема ШИМа может быть любая(У МЕНЯ НА 555+ lm311) главное выходной ключ полевик или тиристор должен соответствовать нужной мощности =напряжение и ток( у меня на 12В ток до 65А, рабочий 30А -полевик IRL3803 - основной показатель (конечно для электронщиков) сопративление сток- исток,чем меньше, тем меньше будет греться на большом токе и не факт что у тех которые в магазине этот параметр соответствует паспорту -- этими граблями уже попало)

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

[color:73ee=red]Вообще надо комментировать свои ссылки! Лично я нифига не понял и информативности ноль! Конечно может кому-то и понятно, но это единицы. (RAMI)[/color]

показанные ШИМ регулируют ток вручную как я понял, а нужен на авто с регулировкой в зависимости от оборотов двигателя. На форуме впервые если раньше обсуждалось дайте ссылку

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Пожалуйста, если понравится. За основу бери ЛА8, остальное просто навес для увеличения возможностей.
У меня РАБОТАЕТ!

[quote]Простой ШИМ регулятор тока 12в, 10а, до 50а с радиатором.[/quote]
это же просто гон!!! написано красиво не спорю)) и картинка что надо...НО готов поспорить что он и 20 А не выдержит))!!! Сам проектировал ШИМ и расчетов была куча проведена и экспериментов!! Радиатор все видели какой у меня это на 40 А и 24 вольт... а заявленый у них мосфет это просто обогреватель получится))) + у него большая температурная зависимость))...лучший для нашего устройства это ШИМ сделаный под себя....+ обратная связь обязательно)

[quote]это же просто гон!!! написано красиво не спорю)) и картинка что надо...НО готов поспорить что он и 20 А не выдержит))!!![/quote]
Выдержит! Первые доли секунды... А потом его порвет как шварц грелку
Это примерно как PMPO на колонках - "пиковая музыкальная выходная мощность" - после этого пика приходит длинный прерывистый пииик от хозяина этого чуда

[quote:7bd7="AlexxFF"][quote]Простой ШИМ регулятор тока 12в, 10а, до 50а с радиатором.[/quote]
это же просто гон!!! [/quote]
ничего подобного.(и это не только теория!!!) радиатор греется сильно от количества рассеиваемой мощности на полевике, и зависит не только от протекающего сквозь него тока, как уже писал выше - важный параметр сопративление сток-исток, у этого 8мОм[url=http://html.alldatasheet.com/html-pdf/68131/IRF/IRF3205/46/1/IRF3205.html]ссылка[/url] - отсюда при комутировании 10а мощность рассеивания
Р=I^2 *R=100*0.008=0.8 Вт - при такой мощности он даже греться не будет(при 50А Р=2500*0,008=20Вт здесь без радиатора не обойтись)

другое дело если имменно такой в местных магазинах не найти(а у аналогов других фирм и параметры отличаться могут в 100 раз) - могу поделиться инфой как выбрать из имеющихся в наличии...

и ещё если в схемах присутствует индуктивность на выходе(в цепи со стоком-истоком) по параметрам нужно подбирать с рабочим напряжением не менее максимальных всплесков с этой индутивности - чем больше запас тем лучше

попробуйте поставить два параллельно

[b]Простой ШИМ регулятор тока 12в, 10а, до 50а с радиатором.[/b]

Гон не гон а у меня с радиатором 15-20А держал нормально, после того как сдох поставил ключ и 300 амперный полевик с маленьким сопротивлением сток-исток.
А вообще самый приемлемый на мой взгляд ШИМ на 494 серии, регулируется частота и скважность.

[quote:bc94="Admin"] А вообще самый приемлемый на мой взгляд ШИМ на 494 серии, регулируется частота и скважность.[/quote]

Присоединяюсь. Самый рулевой ШИМ в плане простота/функциональность. Все чего только фантазия ваша зажелает. И самое что мне больше всего нравится, что частота и скважность совершенно независимы, и при любых манипуляциях никак не влияют друг на друга.

[URL=http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i100/1111/9f/e2822ab009da.gif.html][img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

[URL=http://radikal.ru/F/s03.radikal.ru/i176/1111/1e/4fc9611c8264.gif.html][img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Скажи, а где здесь автоматическая регулировка тока (производительности) в зависимости от оборотов и нагрузки на акселератор?

Там два переменных резистора. Который нихе регулирует частоту, который выше скважность, то есть широту, то есть коэффициент ШИМ, то есть в нашем случае выход газа. Вот ко входу 4 микросхемы, вместо этого переменника вешаем свои всевозможные автоматические привязки.

L1 - это электролизер, и все таки может и автоматические привязки покажеш

Встретил интересный апплет, давно подозревал существование подобного но не находил. Симулятор эл.схем. Делюсь.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

к Знатокам онного просьба не ругаться за повторы или старьё.

arthurchik для этого есть много прогамм например мультисим Multisim 11 есть более проф симуляторы схем...с кучей возможностей)) [url=http://tfile.ru/forum/viewtopic.php?t=21046]Мульти сим на торренте[/url] это только как пример с описанием...в нете можно найти много подобных программ))

Вот схемка, по материалам твердого Бенини, ни кто не запрещает использовать ее для запитки электролезера, после небольшой модернизаци. Но любителям напрягаться с амперами САМЕ ТО
[img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Проанализировав схему Господа получил совершенно неожиданный вывод.
Если кто смотрел схему ЛеонВольта

[img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

то принцип зарядки АКБ в схеме выше и подачи имульсов на ячейку ЛеонВольта идентичен.
После выпрямителя производим накачку конденсатора, а потом имульсно сливаем энергию на АКБ и Ячейку.
Я точно знаю что ЛеонВольт к данной схеме пришел самостоятельно, автор схемы выше тоже.

в моей схеме тот же принцип

[img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

в схеме что ниже, я бы прибавил ещё парочку генераторов

По теме - [b]Rakarskiy[/b] куда интереснее узнать сравнения со схемой и без схемы, абы заценить её толковость. Сколько газа за сколько Ватт имеется с допингом и без него? Есть циферки?

[quote:2953="trezub"]
По теме - [b]Rakarskiy[/b] куда интереснее узнать сравнения со схемой и без схемы, абы заценить её толковость. Сколько газа за сколько Ватт имеется с допингом и без него? Есть циферки?[/quote]

Интересный подход к оценке эффективности с таким подходом Белаз и Газель можно сравнивать по эффективности.

Выход газа - ННО при классическом электролизе напрямую зависит от площади пластин их количества.
Потом идет конструкция подключения монополяр (для малых напряжений 1-5 в и больших токов 100-300А.
при биполяре (большие /не высокие/ напряжения от 120 ло 300В и малых токов 0,1 - 2А)

Дальше идут варианты снизить энергозатраты на борту автомобиля.
Для первой конструкции ШИМы предложенные выше не подойдут. И конструкция скорее как принцип подойдет предложенный недавно Швондером на своем форуме. [url=http://benzinanet.mybb.ru/viewtopic.php?id=22&p=3#p783]66пост[/url]

Они предназначены для второго варианта.
По моей схеме- это однотактный инвертор и попытка смоделировать каскадные импульсы простым способом.
Если кто заметил данных о ТР, дросселе, конденсаторах и диодах цепи электролизера нет, каждый выбирает себе сам по конструцкии электролизера или электролизеров, и поставленных задач. Для первых испытаний саме то, так же как и схема ЛеонВольта.

Конструкции 12В электролизеров со смешаной конструкцией, по моему это напрвавление любителей, из них больше 3-5 л при нормальных условиях не выжать.