"Мокрый" генератор газа ННО из сантехнических средств

Всем привет! Представяю свой аппарат: 15 пластин 7*15 см, пищевая нержавейка (не магнитится), 1 мм толшина, зазор 1,5 мм, схема подключения биполяр -NNNNNN+NNNNNN-, выход газа на двух ложках соды 0,5 литра. Токи пока не мерил. На колбах стоят аварийные клапаны сброса давления при взрыве газа (протестировано 50 раз). Предполагаю установить систему на ВАЗ 21093 1,5л карб.[flash(425,350)][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Смотреть пока не на что... Я понимаю, для тебя это достижение и гордость, но здесь бывали видео и по круче. Тем более в которых есть полная информация, в том числе и о потребляемом токе (который ты еще не мерил, но уже хвалишься "достижениями"!).
К примеру такой же аналог (в колбе) у меня имеет до 2,5 л/м при токе до 25 А и я этим не горжусь! Прет пена и поэтому вынужден был уменьшать уровень электролита с последующим уменьшением выхода в 1,5 л/м ну и током соответственно.

Стоит газогенератор на автомобиле, выполненный в колбе. О его производительности и экономии писал не однократно. Я не виноват, что показываетесь здесь не столько, что бы почитать, сколько, что бы отметиться. А без теории даже колесо не повторишь, не говоря уже об электролизере. Стоит заметить, что теория моя повторяется практикой, о чем подробно описываю и касается только лишь устройств, КПД которых превышает КПД простейших электролизеров. А рассусоливать из чего сделать пластины и в каком направлении их наждачить - это в песочнице для великовозрастных дядей.
Кстати, какое образование у человека, в одном предложении сделавшим три ошибки? Семинарное?

[quote:699e="Паша"]То, что смотреть не на что... Я понимаю, для тебя это достижение и гордость, но здесь бывали видео и по круче. Тем более в которых есть полная информация, в том числе и о потребляемом токе (который ты еще не мерил, но уже хвалишься "достижениями"!).
К примеру такой же аналог (в колбе) у меня имеет до 2,5 л/м при токе до 25 А и я этим не горжусь! Прет пена и поэтому вынужден был уменьшать уровень электролита с последующим уменьшением выхода в 1,5 л/м ну и током соответственно.[/quote]
Я тут ничем не хвалюсь, и понимаю что этот генератор не претендует на сенсацию. Цель была сделать как можно [u]взрывобезопасное[/u], простое,и повторяемое устройство. Эти колбы для этого лучше всего подходят, держат давление 26 атмосфер, а увеличение выхода газа и замеры ещё впереди.

Просьба к Админу, удалить тему.



[color:e040=blue][size=18]Не не стоит, нормальный электролизер и я такой делал и многие форумчане тоже делали и Паша тоже делал, работает, простой не дорогой вариант. Есть свои плюсы и минусы, как первый экземпляр для экспериментов вполне нормально. [/size][/color]
Всем наверняка интересно узнать результат установки на автомобиль.
Продолжай а критика всегда будет, критика это двигатель прогресса.
Через годик не такое услышишь когда скажешь что у твоего автомобиля расход 4 литра на 100км. воды.
Звиняюсь что прямо в сообщении приписал. (Админ)

[quote:9c1b="triamont"]Просьба к Админу, удалить тему.



[color:9c1b=blue][size=18]Не не стоит, нормальный электролизер и я такой делал и многие форумчане тоже делали и Паша тоже делал, работает, простой не дорогой вариант. Есть свои плюсы и минусы, как первый экземпляр для экспериментов вполне нормально. [/size][/color]
Всем наверняка интересно узнать результат установки на автомобиль.
Продолжай а критика всегда будет, критика это двигатель прогресса.
Через годик не такое услышишь когда скажешь что у твоего автомобиля расход 4 литра на 100км. воды.
Звиняюсь что прямо в сообщении приписал. (Админ)[/quote]

про клапан поподробнее " могиш " ? я это решение ещё не нашёл, а хотелось бы. Фотку, где, откедова брал .... поподробнее. Спсб.

про клапан поподробнее " могиш " ? я это решение ещё не нашёл, а хотелось бы. Фотку, где, откедова брал .... поподробнее. Спсб.[/quote]
[flash(425,350)][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку] Про клапан в другой теме, по безопасности: [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

[quote:4573="Паша"]Смотреть пока не на что... [/quote] Паша, а где твой электролизер?

Стоит на мазде. Результат есть, но им не доволен.

[quote:5828="Паша"]Стоит на мазде. Результат есть, но им не доволен.[/quote]
Фотки в студию!

[quote:393d="pastet666"] Фотки в студию![/quote] вот именно, а то как то картина припоминается, с профессором без бороды из того анекдота

А чего на них смотреть? Все они фильтры одинаковы.

Админ, вот на кой хрен ты создал этот раздел для показухи?
Неясно с первого раза чтоль, что все электролизеры одинаковы...

Ребята! Ну нечем хвалиться! Решил сегодня заснять... Что бы отстали. Открыл капот и... в общем недавно слегка бахнулся в стену гаража, по глупости. Стояло возле стены старое зеркало, ну, что бы видно было расстояние до упора. О глупости писать не буду, но зеркало вместе с ДСП-основанием вдребезги. Бампер то подкрасил, а под капот не глянул. Сегодня был очень огорчен... Между радиатором кондиционера и самой декоративной решеткой на бампере стоял новенький корпус от фильтра воды. Жаль. Фильтр то куплю, а вот радиатор кондера да заливка хладогена, да рихтовка внутренностей... Ой! Не хочется об этом даже говорить!! Хотите фото лопнувшего корпуса фильтра? Да нет проблем. Вряд ли под ним что увидите!

[URL=https://redcdn.net/ihimg/photo/my-images/38/009hbz.jpg/][img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]



Ну увидели что то нового? Присмотритесь, трещина от удара, вытекший электролит. Или вам его еще разобрать? Но у меня пластины обмотаны изолентой. Размотать и расширить пластины, что бы вы взглянули на их цвет? Послушайте! А в зад не хотите со своим недоверчивым любопытством взглянуть?

Я тоже до упора паркуюсь, хреновая привычка

[quote:ce3d="trezub"]Админ, вот на кой хрен ты создал этот раздел для показухи?
Неясно с первого раза чтоль, что все электролизеры одинаковы...[/quote]

Это раздел [b]Готовые устройства форумчан.[/b]
Тема [b]"Мокрый" генератор газа ННО из сантехнических средств [/b] создана Уважаемым [b]triamont[/b].
И описывает он в ней изделие сделаное своими рученками, за что ему огромное спасибо.

[quote:dcac="Admin"]Я тоже до упора паркуюсь, хреновая привычка
[/quote]
Кирпич под заднее колесо многое решает)) Сори за оффтоп.

В девятке под капотом ваще места нет для колбы, в багажник что ли трубы тянуть. Друзья, у кого нибудь стоит в багажнике ?


[b][color:b04e=blue]Посмотрите картинки здесь[/color] [/b] [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку] (админ)

[quote:2a13="triamont"]Всем привет! Представяю свой аппарат: 15 пластин 7*15 см, пищевая нержавейка (не магнитится), 1 мм толшина, зазор 1,5 мм, схема подключения биполяр -NNNNNN+NNNNNN-, выход газа на двух ложках соды 0,5 литра. Токи пока не мерил. На колбах стоят аварийные клапаны сброса давления при взрыве газа (протестировано 50 раз). Предполагаю установить систему на ВАЗ 21093 1,5л карб.[/quote]
Хороший девайс, жалко, что разбил, но всё-же сними по одной пластине с каждой секции, 7 банок много, выход газа сильно зависит неизвестно от чего: загрязнённость пластин окислами, чистота и концентрация электролита и т.д, опять-же другие потребители могут снизить напругу в сети и она не будет 14в, поэтому для надёжной работы обычно делают 5-6 банок на секцию (4-5 нейтральных пластин), КПД несущественно ниже, а выход газа чаще всего выше.

909 опиши по подродбней схему подключения пластин а то уже запарился менять местами эти плюсы минусы и нейтральные короче записываю все варианты и смотрю где больше выход газа и скока жрет ампер че-то не понятно с натрием 8 Ампер выход газа почему-то слабый и провод МИНУС греется а когда обычную воду с под крана наливаю то жрет 12 Ампер но выход газа аж кипит и что самое интересное провод МИНУС не греется - это как я то мистика

[quote:fdf7="cyrax"]909 опиши по подродбней схему подключения пластин а то уже запарился менять местами эти плюсы минусы и нейтральные короче записываю все варианты и смотрю где больше выход газа и скока жрет ампер че-то не понятно с натрием 8 Ампер выход газа почему-то слабый и провод МИНУС греется а когда обычную воду с под крана наливаю то жрет 12 Ампер но выход газа аж кипит и что самое интересное провод МИНУС не греется - это как я то мистика[/quote]
Да описывать-то там нечего, как хочешь так и подключай пластины, где у тебя + и - значения не имеет, обычно (если пользуют 2 секции) делают + в центре, т.к. анод можно сделать потолще из более лучшего железа и т.д, т.к он подвержен электрохимической коррозии, количество нейтралей должно быть одинаковым по секциям и расстояния между пластинами должны быть равны, в общем и всё.
По поводу "странного" поведения тока, ты видимо используешь слишком сильную концентрацию щёлочи, для NaOH максимальная проводимость раствора от 10 до 15%, если выше, тогда проводимость падает, поэтому у тебя ток и увеличивается от разбавления раствора (кстати 50% концентрация щёлочи имеет почти такую-же проводимость, как и вода, а учитывая температуру замерзания такого с позволения сказать "раствора" (+12 град) при комнатной температуре там и ионов нет)
На всякий случай увеличь сечение проводов, чтоб не грелись, иначе они быстро отгниют или отгорят от пластин

завтра буду пробывать как получится, а то завтра буду сильно занят другими делами и уже начал собирать еще один генератор частоты и силы тока как у меня на стенде для промывки форсунок там тоже стоит генератор частоты тоже на NE555 так будем делать и делать

[quote:8e79="cyrax"]завтра буду пробывать как получится, а то завтра буду сильно занят другими делами и уже начал собирать еще один генератор частоты и силы тока как у меня на стенде для промывки форсунок там тоже стоит генератор частоты тоже на NE555 так будем делать и делать[/quote]
А нужен-ли генератор частоты для электролизёра? Любители пытаются подстроиться под ячейку Маера, но почему-то забывают, что у Маера высокочастотные пластины вообще изолированы от воды и служат лишь обкладками своеобразного конденсатора, а выделение газов идёт с обычных пластин или трубок, в которых проходит постоянный не импульсный ток обычного низкого напряжения.
Из обычного классического электролизёра ячейка Маера не получится какие импульсы не делай.

[quote:5c4d="triamont"]В девятке под капотом ваще места нет для колбы, в багажник что ли трубы тянуть. Друзья, у кого нибудь стоит в багажнике ?


[b][color:5c4d=blue]Посмотрите картинки здесь[/color] [/b] [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку] (админ)[/quote]

Ставь в\под\за бампер, в багажник ставят,но газ будет в трубках оставаться - оно тебе надо ?

[quote:5f81="909"]
Хороший девайс, жалко, что разбил, но всё-же сними по одной пластине с каждой секции, 7 банок много, выход газа сильно зависит неизвестно от чего: загрязнённость пластин окислами, чистота и концентрация электролита и т.д, опять-же другие потребители могут снизить напругу в сети и она не будет 14в, поэтому для надёжной работы обычно делают 5-6 банок на секцию (4-5 нейтральных пластин), КПД несущественно ниже, а выход газа чаще всего выше.[/quote]
Да я ничего не разбил, это у Паши пострадал.
Переделал подключение c двумя нейтральными (-N+N-) выход газа больше литра стал и с нейтральных газ стал выделятся тоже, ток соответственно вырос аж обороты на двиг-ле упали. Думаю в мокром лизёре нейтральных надо по минимуму ставить 2-3 . И потом пластиковые колбы для длительной работы не годятся из-за невозможности охлаждения. Есть в продаже из нержавейки такие (2500 р. однако).

[quote:20db="arthurchik"]
Ставь в\под\за бампер, в багажник ставят,но газ будет в трубках оставаться - оно тебе надо ?[/quote]
Под решёткой перед радиатором место есть, и охлаждение опять-же.