КОНСТРУКЦИИ ЭЛЕКТРОЛИЗЁРОВ

[quote]О сенкс, буду знать теперь. [/quote] Там не всё так просто, да и остальное тоже...
Я сам многое не знаю

[quote:3549="Retrop"]Леон, раскажи подробнее, где достал такой боченок? Сначала подумал что середина - труба - но вроде нет. А даж если труба то что за крышки идеально для трубы такой?[/quote]Ты про файл эл-2 ?
там муфта сантехническая от канализации с двумя заглушками :-) стоит муфта с двумя крышками не больше 100 рублей. Герметичная, держит давление. при очень большом давлении просто выдавливает крышку. На основе 50 трубы сантехнической + заглушки + фильтра топливного пластикового получается офигенный затвор. Я выложил в дополнение к своему электролизеру. там файлы новые есть.

[quote:8498="Retrop"]О сенкс, буду знать теперь.

Рами, Я вот посчитал сколько ватт потреблялось у ЛеонВольта. Там гдето 35 ватт, выход мягко говоря маленький. Тоесть выработка\затраты остались на уровне почти обычного электролиза.[/quote] Ты про видео ? Там электролизер включен в режиме тренировки. новые пластины. нераскачались ещё.

Короче говоря никто толком о конструкции электролизера неможет сказать.

[quote:78e7="Diana Korj"]Короче говоря никто толком о конструкции электролизера неможет сказать.[/quote]
Какой конструкции? Конструкций дофига, от простых до самых сложных. Если есть идет про "идеальный" электролизер, то выкладывай, а не тролль от нефиг делать. Уже дофига всего сказано еще в прошлом году, читай архивы 2010-2011.

вы б мою мысль на пред странице оценили, стоит ли заниматься таким вариантом...

[quote:131c="Evgenii"]вы б мою мысль на пред странице оценили, стоит ли заниматься таким вариантом...[/quote]
не стоит, по такой конструкции:
1. Слишком большой размер (по схеме)
2. Не нужны такие длинные минусовые электроды и столько свободного пространства по бокам
3. Два баблера создадут большое давление в основном баке и это только будет способствовать взрыву основоного бака
4. сам электролизер не имеет циркуляции, на него только вода давит и всё
5. при таком расположении раскачивание воды принесет только вред т.к. как минимум будут скапливаться газы у "потолка" лизера...

Если всё же решил такую конструкцию делать, то выход газа советую сделать с другой стороны, тогда и дополнительный проверочный уровень жидкости не надо делать, а саму "камеру" немного сделать конусом, чтобы газ шел именно на выходное отверстие, но это сложно сделать из того что есть. Мое мнение: откажись от такой конструкции.

Самые гениальные идеи самые простые, как колесо.

ясно спасибо за развернутый ответ, по размерам лизера у меня авто 2101, места хоть вроде и много но с другой стороны не очень, если делать сухой, то нужно думать куда деть расширительно-отделительный бак который должен быть выше лизера. поэтому подумал о такой конструкции, просто место более менее есть под маслофильтром одновременно там не жарко.
по п.3 не понял немного, тут у многих стоят такие сдвоенные баблеры чтобы вода не всасывалась при остывании лизера в систему и не разбавляла рассол.

наверно я все таки рискну сделать такую конструкцию из старой оцинковки и трубы ПВХ 40мм на содовом рассоле подготовив 11 пластин в уксусе, загазованность будет большая думаю зазор 3 мм поэтому надо, но если получу хотя бы 0,5 литра уже хорошо. металл появился поэтому из затрат только амперметр заказать на ебее.

Зачем на ебее заказывать ? [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку] есть всякие различные. у меня до пиковых токов 400А стоит.
контроль всех потребителей от 1А.

у хороший магаз я не выходил на него никогда, спасибо буду там заказывать, а то у нас в городе 2 точки по электронке всего.

Волт как выглядит мой лизер:

А выход из лизера по диаметру входа меньше на порядок. или я ошибаюсь

Такое ощущение, что у этого лизера выход газа очень маленький. Вход реально великоват, не вижу смысла в таком шланге. Кол-во пластин тоже маловато. И вообще, что делает эта конструкция в багажнике, если запросто может поместиться под капотом.

Эта конструкция под богажником из-за того,что не поместилась под капотом!
А выход газа не малый!
А трубка выхода на 8мм
Скоро сделаю ведео работы этого девайса!

А выход газа как-нить замерял, а то визуально может казаться, что достаточно, а на самом деле может не быть и 1л/мин.

[quote:3e3e="RAMI"]А выход газа как-нить замерял, а то визуально может казаться, что достаточно, а на самом деле может не быть и 1л/мин.[/quote]
А какой обьем нормальным считается?

Смотря какой объем двигателя. Например для 1.3л мотора думаю 1.5л/м будет достаточно, если это не так то пусть меня поправят. Свой на машину поставить не успел, разбили её, теперь гниет на стоянке (((

Так и есть у меня 1,3)

на бензиновом моторе, 0,6 л. гидроксида на литр. на дизель, 1 л. газа на литр двигателя.

Давно уже здесь не был,RAMI ты сделал эту установку поставил ее на автомобиль?

У RAMI машину в сервисе разбили. пока пешеход.

привет всем !, ктонибудь знает как устроены внутри электролизёры М ЭКО и ГИДРОКСМОБИЛЕ у них в одном нержавеющем корпусе и лизер и бульбулятор , очень удобно
<a target="_blank" href="http://ifotki.info/11/a6522c15a12ac30a78cff6ebd24cbead5d5eb7134510103.jpg.html"><img src="http://f11.ifotki.info/thumb/a6522c15a12ac30a78cff6ebd24cbead5d5eb7134510103.jpg"></a>
что внутри этого лизера мож у кого есть наброски??

дак как раз вроде все просто, пластины лизера внизу, и отгорожены горизонтальной пластиной (потолок) которая по совместительству с другой стороны дно бачка.

представляю конструкцию сухого электролизёра в сантехнической трубе
получается очень компактным и сразу с бульбулятором
<a target="_blank" href="http://ifotki.info/11/91a8b99e601efd85b22e9587f239ad6d6de9ee135383629.png.html"><img src="http://f11.ifotki.info/thumb/91a8b99e601efd85b22e9587f239ad6d6de9ee135383629.png"></a>

ну и как она в работе, сколько ампер на литр? хотел я делать по такому виду но она как то сама собой переросла из формы трубы в прямоугольник, тоже с бурбулятором в одном корпусе, делаю уже давно корпус полностью из оргстекла + клей на дихлорэтане. все никак не закончу.

но все равно для такой конструкции надо водозатвор собирать.