КОНСТРУКЦИИ ЭЛЕКТРОЛИЗЁРОВ

[quote:c9d6="Stupkin"]Не понял про экономию на дизеле, и работу двигателя? Ведь все писали что максимальная экономия достигается на карбюраторных без лямдовых двигателях и дизельных, ну и внастройке проще не куда, да к тому же электроники дополнительной по минимуму.


[color:c9d6=#cc0033]Термин "максимальная экономия" в корне не верен, т.к. для уменьшения расхода классического топлива необходимо соблюсти ряд условий и два основных из них следующее,
1) наиболее полное сгорание топливной смеси / с данной задачей  как раз и справляется ННО/
2) сохранение а лучше увеличение крутящего момента т.е. создание достаточного давления на поршень в зависимости от выполнения устройством работы. Например перевозки груза на автомобиле в гору.
Ракарский.[/color][/quote]

Согласин с тем, что термин "максимальная экономия" неверна, скорее я хотел сказать максимальное дожигание дизельного топлива, так наверное будет правильнее, так как при большей подачи водарода, будет замещение топлива. Но на сегоднешний день из извесных мне способов это очень энергоемко.
С расчетом того что диз. топливо сгорает в большем обьеме нежеле бензин, наверное будет правильно предположить, что экономия будет ниже при дожигание с помощью водорода в дизельном двигателе нежели чем в бензиновом.

[quote="Rakarskiy"]
Сергей здравствуйте! Обьясните пожалуйста надобность добавления в електролит сахара и лимонной кислоты?(ну отдельно про лимонную кислоту читал неоднократно от Леон Вольта) Это постоянный раствор или так сказать тренировочный? И еще подскажите пожалуйста такую тонкость: ранее вы писали в батарее ячеек использовать прокладку1,5мм а теперь указали 2,7-3мм? или это 1,5 на железяку и 3 на нержу? Спасибо.

Насчет сахара с лимонной кислотой это регулирование плотности и мягкости раствора (возможно что то еще, эксите устанавливайте выкладывайте). После их использования обратите внимание на выделение пены и прочие прелести.
Насчет зазоров мы же тоже эксим так вот 1,5 не радовала а вот с 2,5-3 в батарейном варианте порадовала вот и выкладываю инфу не прячу.
Сахароза [b]C[/b]12[b]H[/b]22[b]O[/b]11 и Лимо́нная кислота́ (2-гидрокси-1,2,3-пропантрикарбоновая кислота, 3-гидрокси-3-карбоксипентандиовая) ([b]C[/b]6[b]H[/b]8[b]O[/b]7)

[b]Rakarskiy [/b]Огромное спасибо!!!!!!!

Вот так примерно будет выглядеть то что должно быть на вашем АВТО из системы ННО
[img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

а вот такая одна немаловажная составляющая тюнингования вашего авто под ННО
[img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]


и один из вариантов коммутации пластин  
[img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
  П.С.  еще две секции и красота ))))))))))))))))

Я тоже заменил свой дряхлый генератор на 50а генератором на 120а.
Выброшены 90% ламп накаливания, взамен них стоят более яркие и долгоживушие светодиоды.
Даже после этого в пробках заметил небольшое снижение расхода и нагрузки на генератор.

Rakarskiy
А есть возможность другие ракурсы выложить коммутации пластин?

[quote:c4a5="suningch"]Rakarskiy
А есть возможность другие ракурсы выложить коммутации пластин?[/quote]

не понял вопроса,
есть только два варианта монополяр и биполяр,
Батарея ННО это собранные в последовательно соединенные монополяры или биполяры (ячейки Джо например)


вот немного для развитя
[youtube]m6KKDibyCDg[/youtube]

Как происходит процесс разложения воды электрическим током
Источник: [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Чистая, дистиллированная вода почти совершенно не проводит электрического тока. Она обладает огромным сопротивлением. Например, сопротивление кубического сантиметра дважды перегнанной воды равно сопротивлению медной проволоки сечением в квадратный миллиметр, длина которой равна примерно 200 тысячам километров. Таким количеством проволоки можно больше чем 20 раз соединить между собой Москву и Владивосток. Для электролиза дистиллированная вода не годится. Нужна такая вода, которая бы хорошо проводила электрический ток, то есть была бы электропроводной. Чтобы сделать воду электропроводной, в ней нужно растворить какую-нибудь соль, кислоту или основание, которые дают ионы. Большинство химических соединений, растворяясь в воде, распадаются на части, которые приобретают при этом тот или иной заряд. Образующиеся заряженные частицы называются ионами, а разложение вещества на ионы — электролитической диссоциацией. Обыкновенная поваренная соль (NaCl) при растворении в воде распадается на ион натрия (Na+ ), заряженный положительно, и ион хлора (Сl-), заряженный отрицательно. Ионы натрия и хлора, имеющие только по одному заряду, называются одновалентными ионами. Ионы, которые имеют два или три заряда, называются двух — или трехвалентными. В качестве примера двухвалентного иона можно привести ион кальция (Са). Хлористый кальций (СаСl2), диссоциируя на ионы, дает два одновалентных отрицательных иона хлора (2Сl) и один двухвалентный ион кальция (Са), заряженный положительно. Треххлористое железо (FeCl3) при диссоциации на ионы дает три одновалентных отрицательных иона хлора (3Сl-) и один трехвалентный положительный ион железа (Fe+++). Итак, при электролитической диссоциации соли образуются отрицательно заряженные ионы, которые называются анионами, и положительно заряженные ионы — катионы. Кислоты при диссоциации образуют положительно заряженный ион водорода и отрицательно заряженный кислотный остаток. Серная кислота (H2SO4) распадается на два положительно заряженных иона водорода (2Н+) и кислотный остаток — анион (SO4 —), обладающий двумя отрицательными зарядами. Щелочи при диссоциации образуют положительный ион металла и отрицательный ион гидроксила. Положительные и отрицательные ионы, образующиеся при растворении в воде солей, кислот и оснований, переносят через раствор электрический ток. Если в раствор, содержащий ионы, поместить две металлические пластинки и подключить к ним постоянный ток от аккумулятора, то положительные ионы — катионы — сразу же начнут передвигаться к отрицательному электроду, который называется катодом, а отрицательные ионы — анионы — направятся к положительному полюсу — аноду. Находящиеся у электрода анионы отдадут ему свои отрицательные заряды — электроны (е) — и разрядятся. В то же самое время разрядятся и катионы, получив электроны от своего электрода. Их места тут же занимают новые ионы, и через раствор начинает проходить электрический ток. Чем больше ионов в растворе, тем лучше через него будет проходить электрический ток и тем больше электропроводность такого раствора. Чтобы получить много ионов, недостаточно растворить много вещества. Необходимо, чтобы взятая соль, кислота или основание хорошо распадались на ионы, то есть хорошо диссоциировали. Имеются такие химические соединения, которые диссоциируют очень хорошо, и почти все молекулы растворенного вещества распадаются на ионы. Но есть и такие, которые диссоциируют плохо: только очень незначительная часть всех растворенных молекул распадается на ионы, а остальные остаются в виде недиссоциированных молекул. Отношение числа распавшихся молекул к общему числу растворенных молекул называется степенью диссоциации. Чем меньше степень диссоциации, тем хуже электропроводность раствора. К соединениям, обладающим плохой электропроводностью, относится дистиллированная вода. Подсчитано, что из 10 миллионов молекул воды на ионы распадается только одна молекула, образуя один положительно заряженный ион водорода (Н+) и один отрицательно заряженный ион гидроксила (ОН). Понятно, что при такой малой диссоциации электропроводность дистиллированной воды должна быть совершенно ничтожной и она не может быть использована для электролиза. Вот почему для получения из воды кислорода необходимо иметь подкисленную или подщелоченную воду. Нам уже известно, что кислота в воде диссоциирует на ионы водорода и кислотный остаток, а щелочь — на ионы металла и ионы гидроксила. Естественно было бы ожидать, что в растворе, подкисленном серной кислотой, на катоде будут разряжаться ионы водорода, а на аноде — ионы SO4 . Ионы водорода, разрядившись, перейдут в атомы, которые, соединяясь попарно, дадут молекулу водорода, а ионы SO4 , отдав свой заряд электроду, перейдут в раствор в виде незаряженного кислотного остатка—радикала SO4. Соединяясь с водой, этот радикал образует серную кислоту и кислород. Можно было бы ожидать, что в щелочных растворах ионы натрия разрядятся на катоде, переходя в атомы натрия, которые, соединяясь с водой, дадут щелочь и водород. На аноде ионы гидроксила, потеряв свои электроны, соединятся попарно, образуя из радикалов воду, освобождая кислород. Однако в действительности в кислых и щелочных растворах процесс образования кислорода и водорода происходит иначе. Несмотря на то, что в щелочных растворах имеется очень много ионов натрия и мало ионов водорода, на катоде в первую очередь разряжаются ионы водорода. В растворах, подкисленных серной кислотой, на аноде прежде всего разряжаются ионы гидроксила, полученные за счет диссоциации воды, а не ионы SO4, которых неизмеримо больше. Это объясняется тем, что разряд ионов водорода или гидроксила происходит легче, чем ионов натрия или SO4. Поэтому в щелочных растворах, которые обычно применяются для электролиза воды, на катоде разряжаются главным образом ионы водорода, а на аноде — ионы гидроксила. Как только эти ионы разрядятся, немедленно образуются новые ионы за счет диссоциации молекул воды. Таким образом, при электролитическом получении кислорода и водорода расходуется только вода. Литр воды дает примерно 1360 литров водорода и 680 литров кислорода. Под руководством учителя и соблюдая меры предосторожности, можно сделать опыт, показывающий, как разлагается вода. Возьмите банку с широким горлом и наполните ее на две трети 20-процентным водным раствором щелочи. Плотно закройте банку пробкой, в которую вставлены две никелевые проволочки с небольшими пластинками на концах — электродами. В середину пробки вставьте коротким концом загнутую стеклянную трубку, через которую будут выходить газы. Второй, длинный конец трубки опустите в чашку с водой, чтобы в нее во время опыта не попадал воздух. Подключите к верхним концам электродов постоянный ток от двухвольтового аккумулятора. На электродах под раствором сразу же появятся пузырьки газа. Это кислород и водород, которые, смешиваясь, образуют гремучий газ. Вспомним свойство этой смеси газов. Если ее поджечь, она легко взрывается. Поэтому подходить с огнем к банке опасно. Чтобы убедиться, что в банке образовались кислород и водород, пропустите сначала немного газа через чашечку с чистой водой, а затем поставьте вместо нее чашечку с мыльной водой. Образуются мыльные пузыри, наполненные гремучим газом. Раздастся легкий взрыв. В пузыре была гремучая смесь — смесь одного объема кислорода с двумя объемами водорода. Мы пока только разложили воду, но не разделили образовавшиеся газы и не получили кислорода.

я про этот вариант коммутации писал. прошу с других ракурсов фотки выложить.
и один из вариантов коммутации пластин  
[img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
  П.С.  еще две секции и красота ))))))))))))))))[/quote]

понял как удерживаются промежуточные секции, но это не коммутация это инженерное решение.
Фото нет но с противоположной стороны диэлектрическая шина с прорезями или сквозной стягивающий болт(ы) в диэлектрическом кембрике с набором соответствующих диэлектрических шайб можно пластиковых.

таких шесть штук в последовательной коммутации прелесть

[youtube]NkQTO_X4m8A[/youtube]
[youtube]7ZhrvHrKUpk[/youtube]

или идеи про биполяры
[youtube]cIIIn1pIYWk[/youtube]

У меня такая же конструкция, только коммутация выведена в крышку водяного фильтра...работает уже много лет без нареканий. Изготовление очень простое- одну из пластин обматываешь леской той толщины, какой будет предполагаемый зазор, а затем обе пластины наматываешь на подходящий цилиндр с прорезью( в эту прорезь вставляем концы пластин), затем стягиваешм рулет нерж хомутами через изолирующий материал(у меня полоски текстолита), вынимаем оправку,и фсё!

Здравствуйте, прошу помощи у бывалых, подсказать по расширительному бачку с разделением газа, на водород и кислород, не могу понять его внутренней схемы, если не сложно подскажите, потому как мне нужно для регулируемой горелки, варить думаю прямоугольной формы, а система перегородки и материала внутри самого бачка не понятна. Как понимаю гремучая смесь поступает именно в него, а потом по 2м разным трубкам уходит как кислород и водород или я не прав? Поискав по инету простой схемы нет, но аппараты в продаже имеются. Обычный бульбулятор на авто не интересен, заинтриговало то что данная информация везде скрывается простой схемки хотя бы от руки нигде нет. Если чего то не недопонимаю прошу не пинать, от роликов и кучи материала просмотренного мог и запутаться...

[quote:d7e7="skori"]Здравствуйте, прошу помощи у бывалых, подсказать по расширительному бачку с разделением газа, на водород и кислород, не могу понять его внутренней схемы,[/quote]
 

[quote:f15d="chimbulak"][quote:f15d="skori"]Здравствуйте, прошу помощи у бывалых, подсказать по расширительному бачку с разделением газа, на водород и кислород, не могу понять его внутренней схемы,[/quote]
этот "парень" решил тебе дэцыл помочь!!! - [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
( - толково объясняе) наслаждайся    - объяснением!..[/quote]
[img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Картинка с сарказмом... Как понимаю, это схема этой конструкции, благодарю до идеала далеко но....

[img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

...

Народ приветствую всех! Вопрос, кто нибудь в теме электролизёров ещё занимается? На чистой воде без добавления щелочей, соли и кислот кто нибудь пробовал? Перелопатил кучу форумов в инете, как то все резко замолчали. Неужели всё так кругом плачевно?

[quote:519b="wkaktuz"]Народ приветствую всех! Вопрос, кто нибудь в теме электролизёров ещё занимается? На чистой воде без добавления щелочей, соли и кислот кто нибудь пробовал? Перелопатил кучу форумов в инете, как то все резко замолчали. Неужели всё так кругом плачевно?[/quote]

электромобили дают о себе знать ..