самодельный реактор Пантоне на мерседесе Вито

Всем привет! Сделал отцу на его машину реактор Пантоне, работает уже больше года, машина после установки просто ожила. Ощущения что ему воткнули турбину (движок атмосферник) , тянет гораздо лучше, мягче и тише работает, дыма практически нет. Этой зимой были сильные морозы, добавляли незамерзайку и пережили отлично. Расход упал где то на 40 процентов.

Уважаемый Олег поделись схемкой и опиши подробней ,что и как. С Уважением, и спасибо.

Присоединяюсь к 36rus60, заранее благодарен!

[size=18][color:da85=red]Сообщение от AlexxFF[/color][/size]

oleg69 какой ты молодец..!!!))) поздравляем всем Форумом!!!)))а серьезно..темы открывать не учили?и правила не читали?.... я поставил трахобузку на авто и радуюсь...конец))...где фото? видео?? где отчет?чертеж? купил или сам сделал? из чего и т д ...здесь мысли читать не умеют..... или ты зашел похвастать? так здесь не дет. сад. и ничем не меряются...))) ....

всем привет! действительно темы открывать не учили и правил как всегда не читаем. Прошу прощения! Но будем стараться исправиться. Фотографии есть конечно, вот только пока не разобрался как их вставить, завтра поработаю над этим. Чертежи брал из нета, а изготавливали на заводе (бывшая оборонка). сделали все из качественной нержавейки. Понимаю всеобщий интирес к данной теме и скудость своего сообщения. Если не разберусь что тут как вставляется(в смысле фоток) то отвечу всем желающим по мылу

Oleg69 как там с чертежами???

oleg69 вот мой маил - [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку] скинь информацию (чертежи, фото)

Кинь на мыло Адмиралу ,а он нам нуждающимся. С Уважением.

Отправил фотки на мыло [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку] Как разместить их на форуме не разобрался, может он сможет

Oleg69 cкинь инфу мне на мыло [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку] С уважением 36rus60.Спасибо.

Oleg69, и сюда кусочек, заранее благодарен.
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

всем привет! отправил фотографии всем кто спрашивал, если кто не получил, то пишите в почту [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку] еще раз адрес правильный

пришли фото зарание блогодарен [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

[img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]


[img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]


[img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]


[img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]


[img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]


[img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]


[img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]


[img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]


[img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]


Олег писал:
Общая длина реактора 40см, диаметр труб реактора3/4 дюйма, зазор
между стержнем реактора и трубой 1,6мм. Материал сталь нержавеющая.

Олег, спасибо за инфу всё получил. Напиши ,если возможно откуда инфа, чтобы не пристовать с лишними вопросами, лучше делица впечатлениями. Спасибо 36rus60.

Всем привет! Всю техническую часть брал на сайте панацея [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку] есть отличный доклад в формате PDF, переводил через машинный перевод, потом общались с французами Hypnow, они уже выпускают такие штуковины у себя. Ну и добавили от себя коечто

Я очень извиняюсь за возможную скупость информации, занятость по работе виной тому. Для более подробного общения даю свой скайп borisov_oleg_ , просьба только указывайте, что вы с форума

Олег,напиши в какое время удобно пообщаться по скайпу. Спасибо.

А лучше сюда подробно выложить, чтоб всем понятно было и можно было обсудить и повторить.

нашёл на английском [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
пока не перевёл.

Выложите, пожалуйста, чертежи о описание на файлообменник, или скиньте на почту [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку] - уж очень тема интересная, буду свой автотранспорт преобразовывать...

[quote:476d="oleg69"]Всем привет! Сделал отцу на его машину реактор Пантоне, работает уже больше года, машина после установки просто ожила. Ощущения что ему воткнули турбину (движок атмосферник) , тянет гораздо лучше, мягче и тише работает, дыма практически нет. Этой зимой были сильные морозы, добавляли незамерзайку и пережили отлично. Расход упал где то на 40 процентов.

[/quote]

Очень здорово!!! Олег, несколько вопросов:
1. Когда собирали реактор - полюсность элементов соблюдали (компасом определяли север/юг, или не заморачивались)?
2. Вода с чем у вас в бульбуляторе?
3. Что с настройками двигателя делали для уменьшения расхода? Или вообще ничего не делали (ну и что за авто)?
4. У вас забор всего воздуха идет через реактор, или частично?

Спасибо!

Привет! С полюсами все просто - все детали в начале размагничиваются, намагничивание происходит в процессе работы реактора. В воду наливали 20 проц соляры. Двигатель по настройкам не трогали. Забор воздуха идет с атмосферы , а на втором автобусе идет из выхлопной трубы.

[quote:a25c="oleg69"]Привет! С полюсами все просто - все детали в начале размагничиваются, намагничивание происходит в процессе работы реактора. В воду наливали 20 проц соляры. Двигатель по настройкам не трогали. Забор воздуха идет с атмосферы , а на втором автобусе идет из выхлопной трубы.[/quote]

Пасиб за скорый ответ ). Про забор воздуха с атмосферы - это я хотел спрашивать, но на фотках увидел, что выхлоп идет в вихлоп ). Я имел ввиду, весь воздух, всасываемый двигателем, идет через реактор, или частично? И про второй, который из выхлопной трубы, что еффективнее?