О производителях оборудования список фирм

Вячеслав 495,
Не подскажете на каком двигане( инжектор,дизель) использовали чип VOLO? И сколько получилось процентов сэкономить? Я раньше тоже хотел себе его поставить, но продавцы уверели меня что с этим чипом очень малая экономия 10-15 процентов.
Спасибо.

не знаю про Ваших продавцов, но у меня была Тойота Премио 1,8 л, 132 л.с. По паспорту у машинки расход 11 л в городском режиме. После установки и настройки системы ННО расход стал 8,1-8,6. Экономия казалось бы не великая, но это расход по Москве, с ее пробками это хороший результат. Сейчас на ней ездит человек по Липецку, говорит что расход в районе 9 л. Но я ездил спокойнее, а он любит "тапку" придавить. Вообще машинка стала бодрее, первое время пугался что так резво отзывается, коробка за движком не успевала были рывки.

28 процентов экономии, неплохой результат,
Спасибо.

кстати, чип чипом, но многое зависит от производительности ННО ячейки, если производительность будет слабая, никакой чип не поможет!!!

А насколько ампер Вы настраивали?

после испытаний на разных значениях остановился примерно на 17 амперах. Точнее сказать не могу потому что амперметр не ставил, а значение определял по выставленному на регуляторе ШИМа. Для моей системы и двигателя такое значение оказалось оптимальным

Извиняюсь за вязчивость, а меньше ток пробовали настраивать? Например на 10-12 ампер?

конечно пробовал, но расход увеличивался, как я понял из-за того, что нагрузка на двигатель увеличивается, а количество газа для получения нужного эффекта недостаточно

Понял, спасибо Вам большое!!

кстати, если ставить больше, то эффект тоже снижается, из-за увеличения нагрузки на генератор, а соответственно и на двигатель

Я понимаю, спасибо!

Всем привет. Вот наконец получил свою приблуду.[img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку] , [img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку] , [img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку] ,
Как установлю отпишусь. Ах да есть вопросик один, в каких пропорциях смешивать КОН на 1 литр воды (электролита) ? А то в мешочке насыпано а сколько надо хз. И как лучше с начало приблуду подключить а потом чип подключать или первым делом чип, а потом уже все остальное ? Чип Volo FS2-HHO Edition , [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Желательно не с водой смешивать а с дистилировкой. От воды много каки будет.
Много сразу ненадо добавлять электролита, лучше меньше, мало тока будет ,можно добавить ещё электролита, а если переборщить, то потом только разбавлять.
На зиму конечно мало не советуют, чтоб электролит незамерзал нужна определенная концентрация, я не использую сухие ячейки и не увлекаюсь электролитом.
Мож кто подтянется из пользователей сухих ячеек, но в принципе так.
А фото шима можеш сделать ? можно и то что находится под крышкой, мало ли что нить погорит, какое сопротивление или чего, будет хоть фото чтоб восстановить.
Есть ли датчик тока в шиме тое вопрос. А то точно ток прийдется подбирать плотностью электролита.
Качество изготовления как ? пластины и резинки если внимательно посмотреть, вырезаны вручную или штамповка ?
Видел эти лизеры где то уже в интернет магазине.
Инструкция есть к ним в комплекте ? Посмотреть бы ради интереса.
Не знаю тренировались ли эти электролизеры после сборки, но лучше погонять чтоб разогнать. Проверено, эффект от этого есть!

Как то честно не понял ответа на счет КОН в каких пропорциях сыпать (в граммах мерить или в столовых ложках (с горкой или без) на Литер ). Есть 2 Шима фотки скину с саита а то лень раскручивать (лезть во внутрь).

1. [img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
боюсь ошибаться , но видел ссилку на видео на вашем саите на счет этого ШИМа , он как я понял на виходе одним словом удваевает ампераж.
150A 12VDC CCPWM HHO v2.1H ZFF Zero Fossil Fuel Design Hydrogen PWM
Input voltage +12 to +18 vdc

Max continuous current 150 Amps
Max peak pulse current 600 Amps
Operating temp range -25 to +85 *C
Current Regulation >100:1
Frequency 1KHz-10KHz
Единственное что еще есть 3 крутилки сверху для регулеровки Duty %

2. [img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

100Hz PWM 30A PULSE WIDTH MODULATOR HHO GENERATORS MOTOR
FAN COOLED 100 Hz 12V HHO DRY CELLS & 12V MOTORS

Датчиков ни каких нету, при установке буду пользоваться Цифровыми токоизмерительными клещами. Все штамповоное, ну а в общих чертах выглядит весьма внушительно (как с завода). Инструкция по установке у них на саите , можно всегда скачать и распечатать если надо. Вот ссилка [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку] . Единственное что не понравилось ,то что 2 шланга и те по 1.2 м ( придёться искать чтоб докупить), да и проводов положили как украли . Нужен будет какой нибуть силикон и эти, как его, ну на шланги чтоб закрепит дополнительно Повторюсь еще раз : как лучше с начало приблуду подключить а потом чип подключать или первым делом чип, а потом уже все остальное ?

сразу делай гидрозатвор иначе накормишь свой движок электролитом

Как он хоть выглядит этот гидрозатвор и где его можно приобрести ?

А тебя толщина проводов не смущает ? 150A - 600A - это уже сварочный аппарат напоминает...

[quote:c085="WypuK"]
1.
боюсь ошибаться , но видел ссилку на видео на вашем саите на счет этого ШИМа , он как я понял на виходе одним словом удваевает ампераж.
150A 12VDC CCPWM HHO v2.1H ZFF Zero Fossil Fuel Design Hydrogen PWM
Input voltage +12 to +18 vdc

Max continuous current 150 Amps
Max peak pulse current 600 Amps
Operating temp range -25 to +85 *C
Current Regulation >100:1
Frequency 1KHz-10KHz
Единственное что еще есть 3 крутилки сверху для регулеровки Duty %

[/quote]

гидрозатвор сделай сам, схемки и фото есть на форуме в разделе Конструкции электролизеров, но подойти к этому нужно ответственно

да нет не смущает, там ведь можно регулировать выход ампеража.

А может фильтр просто поставить вот такои :
[img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
и шланг еще свернуть в кольцо, перед фильтром
думаю не так уж много там этих паров улавливать, да брызги если таковые будут (я же не по ямам ездить буду, у нас дороги хорошие )

я такой фильтр использовал при создании гидрозатвора. Его суть заключается в том, что в нем оседает щелочной туман из бачка, сухой фильтр это сделать не сможет.
Такой же фильтр я ставил еще и после гидрозатвора

я непонимаю там что рекои литься будет? что так опасно ?

я не настаиваю, у меня был опыт подобной "бяки". Ничего страшного, просто умер датчик холостого хода стоимостью в 7 т.р. и пришлось мыть всасывающий патрубок, а так все в порядке. В то время я тоже не знал концентрацию электролита и если есть желание пройти по моим стопам, то пожалуйста ... Я просто по-человечески хотел предостеречь, а так ... каждый сам кузнец своего счастья

когда в бачке пузырится, то по трубке часть электролита вместе с газом перемещается во всасывающий патрубок двигателя. Результат я уже описал

звучит угрожаещи , придетца что нибуть придумать. спасибо за совет. блин ну неужеле нету ничего уже готового , ну типо с завода чтобы не мастерить ?