О производителях оборудования список фирм

Я задал простой что будет?
Без ответа дальше обсуждать нечего.
Это свойство газа Брауна основополагающее всех дальнейших обсуждений.

[quote:f726="spammer"]Я задал простой что будет?
Без ответа дальше обсуждать нечего.
Это свойство газа Брауна основополагающее всех дальнейших обсуждений. [/quote]

Уважаемый менеджер, ТВС - основана на горении, но если наростающее давление не сбросить, произойдёт бум. Скажите мне пожалуйста, что тут с точки зрения неизвестного. Я, не химик и с опытами ТВС - не занимаюсь, что дальше?

При возгарании в сосуде заполненном газом Брауна образуется отрицательное давление, если газ зажечь в пластиковой бутылке она сьежится - уменьшется в объеме.
Если газ запалить с доступом воздуха газ сгорит с положительным давлением бутылка зажженная снаружи разлетится в клочья - рвет даже донышко.
Это говорит о том что процес горения - взрыва можно регулировать подачей воздуха.
При горении газа Брауна двигатель холодный, железо за период горения газа не успевает нагреваться и образующаяся вода играет роль дополнительного охладителя.
Энергии от горения газа Брауна в 0-10 раз больше ( управляется подачей воздуха ) чем у обычного топлива.

Теория Газа Брауна заключается в том, что Газ Брауна - смесь двухатомных и атомарных молекул водорода и кислорода. Самый простой способ получить Газ Брауна состоит в том, чтобы использовать электролизер, который использует электричество, чтобы расчепить воду на ее элементы водород и кислород. В момент расчепления воды водород и кислород находятся в атомарном состоянии, это - H для водорода и O для кислорода.
При нормальном электролизе водород и кислород с атомарного состояния переходят в бинарное. Бинарное означает, что водород сформировал валентные связи и образовал молекулу H2, а кислород – O2. Двухатомное состояние обладает более низким энергетическим состоянием молекул.
Чтобы расщепить воду путем электролиза необходимо 442,4 килокалории на Моль. Это эндотермическая реакция (поглощение энергии). Если уменьшить образование бинарных молекул, тогда наш электролит не нагрелся бы, потому что не происходила бы экзотермическая реакция, которая вызывала бы повышение температуры.
Также произошло бы увеличение объема газа, произведенного при электролизе за счет того что молекулы были бы атомарными.
С одного литра воды выходит 1866,6 литров Газа Брауна. При нормальном двухатомном состоянии H2:O2 выходит 933,3 литра. Если предположить, что нам удалось добыть достаточное количество атомарной смеси H и O для сжигания в газовой горелке, то температура пламене была бы существенно выше чем при обычном сжигании водорода. Таким образом мы бы получили «горячее» пламя, потому что не расходовалась бы энергия на раскол H2 и O2.
Если бы H и O непосредственно участвовали в синтезе воды, то у нас были бы (для четырех молей H и двух молей O) 442,4 килокалории доступной энергии, вместо 115,7 килокалорий доступными при 2H2:O2.
Эта дополнительная энергия может объяснить некоторые странные эффекты Газа Брауна, такие как плавление вольфрама, образование чистых как будто проделанных лазером отверстий в дереве, металле и керамике. Температура моно-атомного Газа Брауна выше в 3.8 раза традиционной смеси H2 и O2.

[quote:a250="spammer"]При возгарании в сосуде заполненном газом Брауна образуется отрицательное давление, если газ зажечь в пластиковой бутылке она сьежится - уменьшется в объеме.
Если газ запалить с доступом воздуха газ сгорит с положительным давлением бутылка зажженная снаружи разлетится в клочья - рвет даже донышко.
Это говорит о том что процес горения - взрыва можно регулировать подачей воздуха.
При горении газа Брауна двигатель холодный, железо за период горения газа не успевает нагреваться и образующаяся вода играет роль дополнительного охладителя.
Энергии от горения газа Брауна в 0-10 раз больше ( управляется подачей воздуха ) чем у обычного топлива.
[/quote]

Процесс горения ТВС основано на горении, а не на взрыве ТВС. Взрыв ТВС - есть ни что иное, как детонация, от чего вылетают шатуны и поршня! Только при процессе взрыва двигатель останется холодным в кювете лежать. Опять сказки?!!!

Никто не спорит о выделяемой тепловой энергии, у г.Б. температура горения намного выше чем у бензина, также как и скорость горения.
За время управляемого по мощности взрыва железо просто не успевает прогреться, а лишнее тепло вместе с продуктом горения летит дальше в трубу.
Регулируя качество смеси можно получить газ аналогичный по скорости горения природному газу. Октановое число газа можно сделать 90 - 100.

[quote:4878="spammer"]Никто не спорит о выделяемой тепловой энергии, у г.Б. температура горения намного выше чем у бензина, также как и скорость горения.
За время управляемого по мощности взрыва железо просто не успевает прогреться, а лишнее тепло вместе с продуктом горения летит дальше в трубу.[/quote]
Взрыв ТВС - называется детонация, следствии которого вылетают шатуны и поршня в хлам! Детонация - основа основ, надо знать мат. часть и ДВС. Такие движки можно менять каждые пару лет, из-за развала всей поршневой группы, если не через год.

Однакож движек по факту шепчет безо всяких признаков детонации.
Есть конечно и проблемы лишний газ который надо утилизировать и дожигать.

[quote:baff="spammer"]Однакож движек по факту шепчет безо всяких признаков детонации.
Есть конечно и проблемы лишний газ который надо утилизировать и дожигать.[/quote]

Ну да, с годик пошепчет и на свалку! Да, ещё так понимаю даже датчик детонации у вас не стоит, и эбу не расчитана. Это прекрасно видеть постоянно вздрагивающий двигатель вырывающийся со своих подушек. Весело, весело!
Вот как раз двигатель от танка вообще может ездить на любой горючке. Там поршневая группа совсем по другому стоит. Но этого вы тоже не знаете.

При переводе инжекторного двигателя все даже проще карбюраторного, отключается топливный насос с форсунками и подается газ прямо в коллектор.

[quote:77d8="spammer"]При переводе инжекторного двигателя все даже проще карбюраторного, отключается топливный насос с форсунками и подается газ прямо в коллектор. [/quote]

То, что вы тут пытаетесь описать, это понятно сказки. Но есть другие конструктивные решения с работой поршневой группы, вот те движки как раз и выдают мощей 1500л.с. Но это вам до сего времени было не известно. Поясню точнее, с двиг. инжекторным с постановкой стандарт вертикальная поршневая группа, вы никогда не добьетесь у ваза мощей таких какие хотите себе представить. И даже с движками ЯМЗ. Только переделка поршневой группы полностью. Как, ну сами догадайтесь, уважаемый менеджер.

Я к сожалению не имею возможности изготовления двигателей и предпочитаю импортные
А насчет Вашей конструкции хотелось бы побольше узнать, чисто в познавательных целях.

[quote:32d4="spammer"]Я к сожалению не имею возможности изготовления двигателей и предпочитаю импортные
А насчет Вашей конструкции хотелось бы побольше узнать, чисто в познавательных целях.[/quote]

Конструкция простая от танка Т-90, там офень хоросо реализована поршневая группа - горизонтальная.

Хороший двигатель только большой.

[quote:fff5="spammer"]Хороший двигатель только большой.[/quote]
Он то на солярке то работает. Но, если повысить температуру горения и создать более высокое давление чем у дизельного двиг. то можно и уменьшить габариты движка. Это ж эллементарно!

Думаю реально но тоже не без проблем, к сожалению этой темой не занимаюсь, своего моторного заводика не имею.
Успехов Вам в двигателе строении.

[quote:63d9="Sanche+"]
Сила взрыва водородной смеси выше в четыре раза чем у бензина. Иначе была-бы не водородная бомба а бензиновая!
Температура горения кислородно-водородной смеси выше чем у бензина, потому и делают резаки сварочные на водородной смеси, а не на метан, пропан-бутан и солярка! Сказки про такие наслышаны, да к тому же уже показали полное незнание химии. С таким успехом только движки вазовские можно штамповать! [/quote]

Послушай Sanche+, ты хочешь показать какой ты умный? Лучше не надо. Ты сам чего-то достиг, сделал? Покажи!!!
Для тех кто в танке смотрим сюда: [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
Мощность на бензине и водороде - разница есть?
Какая сила взрыва?... Есть К расширения и теплотворная способность. Так вот этот К расширения у водорода меньше чем у бензина. И в этом я убедился на собственном опыте. Поэтому в стандартый ДВС задувать его глупо.
Предлагаю прекратить бесполезную перепалку и не выяснять кто здесь самый умный.
А водородная бомба - это абсолютно другое: [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

[b]savage06[/b]
Речь идет не о чистом водородеа о газе Брауна в смеси с воздухом и его подаче в стандартный бензиновый ДВС.
Если газ Брауна с бензином и воздухом это уже другая тема, тема более полного сгорания бензина.

Вот первый шаг к молекулярным двигателям. [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку] на странице полно ссылок на чудо сайты.

Молекулярный двигатель создать проще всего. Мощнейшая искра и распыленная вода!

Есть одна идея, еще не пробовал но работать будет 100%.

Покупаете увлажнитель воздуха, получаете все что нужно, ставите на впуск и ставите мощную систему искры, можно через инвенторный сварочный аппарат.

Для того чтобы узнать как работает увлажнитель узнайте в инете.

Увлажнитель можно ставить просто перед впуском или подавать через реактор который проходит методом инжекции отбирает пары и нагревает в глушителе.
Вообщем, это функция интеркулера, Воздуха больше подается в цилиндры, он не такой разряженный, лучше сгорает смесь с бензином или дизелем. О функции интеркулера можно узнать в инете.

На самом деле на Украине только приветствуют зеленые технологии. Жиды боятся ставить палки в колеса, потому что получат *нецензурная брань*. Хотя жид Сранчук купил у кулибина магнитный генератор, кулибина грохнух а генератор на даче поставил.

[quote:7b84="savage06"][quote:7b84="Sanche+"]
Сила взрыва водородной смеси выше в четыре раза чем у бензина. Иначе была-бы не водородная бомба а бензиновая!
Температура горения кислородно-водородной смеси выше чем у бензина, потому и делают резаки сварочные на водородной смеси, а не на метан, пропан-бутан и солярка! Сказки про такие наслышаны, да к тому же уже показали полное незнание химии. С таким успехом только движки вазовские можно штамповать! [/quote]

Послушай Sanche+, ты хочешь показать какой ты умный? Лучше не надо. Ты сам чего-то достиг, сделал? Покажи!!!
Для тех кто в танке смотрим сюда: [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
Мощность на бензине и водороде - разница есть?
Какая сила взрыва?... Есть К расширения и теплотворная способность. Так вот этот К расширения у водорода меньше чем у бензина. И в этом я убедился на собственном опыте. Поэтому в стандартый ДВС задувать его глупо.
Предлагаю прекратить бесполезную перепалку и не выяснять кто здесь самый умный.
А водородная бомба - это абсолютно другое: [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
[/quote]

Да, мы в курсе как ваши трактора на горилке коптят, понаслышаны!

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
на сайте есть и увлажнитель.



[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

И так господа, "ТЕСЛА моторс " в Москве раньше, а ATWENERGY в Киеве вот недавно, [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку] (ссылка на них и внашем порале) увы уже четыре дня не работает. Борьба с НАМИ и НАМ подобным продолжается.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку] весь набор для экотранспорта.